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Schadensbeseitigung an der Ziegelgraben-Klappbrücke in Stralsund
Nach Auftreten von Störungen am Klappmechanismus der Ziegelgrabenbrücke musste der Klappbetrieb vorläufig eingestellt werden. Um die Erreichbarkeit des Stralsunder Hafens für größere Schiffe wiederherzustellen, war eine schnelle Planung, Vorbereitung und Durchführung der Reparatur erforderlich. Nach einer Schadensaufnahme, der Festlegung von Sofortmaßnahmen und der Festlegung von Mindestanforderungen für einzelne Brückenöffnungen sollt entschieden werden, ob gegebenenfalls eine Brückenöffnung pro Woche für die Schifffahrt realisierbar wäre. Im Juli 2001 erhielt die Niederlassung Ost von DB Bahnbau den Auftrag der DB Netz AG zur Übernahme der Reparaturleistung. Der Verlauf der Reparatur, die beteiligten Unternehmen sowie eine Beurteilung der Maßnahmen sind im Beitrag gegeben.
Schadensbeseitigung an der Ziegelgraben-Klappbrücke in Stralsund
Nach Auftreten von Störungen am Klappmechanismus der Ziegelgrabenbrücke musste der Klappbetrieb vorläufig eingestellt werden. Um die Erreichbarkeit des Stralsunder Hafens für größere Schiffe wiederherzustellen, war eine schnelle Planung, Vorbereitung und Durchführung der Reparatur erforderlich. Nach einer Schadensaufnahme, der Festlegung von Sofortmaßnahmen und der Festlegung von Mindestanforderungen für einzelne Brückenöffnungen sollt entschieden werden, ob gegebenenfalls eine Brückenöffnung pro Woche für die Schifffahrt realisierbar wäre. Im Juli 2001 erhielt die Niederlassung Ost von DB Bahnbau den Auftrag der DB Netz AG zur Übernahme der Reparaturleistung. Der Verlauf der Reparatur, die beteiligten Unternehmen sowie eine Beurteilung der Maßnahmen sind im Beitrag gegeben.
Schadensbeseitigung an der Ziegelgraben-Klappbrücke in Stralsund
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 40-43
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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