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Erhöhte Verfügbarkeit von Gleisbaumaschinen durch den Einsatz neuer Verschleiß-Materialien
Moderne Gleisbaumaschinen sind für ihre jahrelange Verfügbarkeit weltweit bekannt. Die in den Maschinensystemen enthaltenen Arbeitsaggregate unterliegen jedoch dem einsatzabhängigen Verschleiß. Die Einsatzhäufigkeit, die Charakteristik der Bettung und die Qualität des Schotters ergeben einen unterschiedlichen Grad des Verschleißes. Die Firma Deutsche Plasser hat daher in den letzten Jahren neue Materialien erforscht und erprobt, die die Standzeiten hinsichtlich der Verschleißteile der Arbeitsaggregate in z. B. Stopf-, Reinigungs- und Schotterplaniermaschinen wesentlich erhöht haben. Im Beitrag werden u. a. folgende Neuentwicklungen vorgestellt: Hartmetall-Stopfpickel, Bürstenelemente für Schotterpflüge und Räumkettenglieder für Bettungsreinigungsmaschinen.
Erhöhte Verfügbarkeit von Gleisbaumaschinen durch den Einsatz neuer Verschleiß-Materialien
Moderne Gleisbaumaschinen sind für ihre jahrelange Verfügbarkeit weltweit bekannt. Die in den Maschinensystemen enthaltenen Arbeitsaggregate unterliegen jedoch dem einsatzabhängigen Verschleiß. Die Einsatzhäufigkeit, die Charakteristik der Bettung und die Qualität des Schotters ergeben einen unterschiedlichen Grad des Verschleißes. Die Firma Deutsche Plasser hat daher in den letzten Jahren neue Materialien erforscht und erprobt, die die Standzeiten hinsichtlich der Verschleißteile der Arbeitsaggregate in z. B. Stopf-, Reinigungs- und Schotterplaniermaschinen wesentlich erhöht haben. Im Beitrag werden u. a. folgende Neuentwicklungen vorgestellt: Hartmetall-Stopfpickel, Bürstenelemente für Schotterpflüge und Räumkettenglieder für Bettungsreinigungsmaschinen.
Erhöhte Verfügbarkeit von Gleisbaumaschinen durch den Einsatz neuer Verschleiß-Materialien
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 26-29
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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