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New designs, steels add mgt to frog life
North American railroads spend hundreds of millions of dollars annually on frogs and other special trackwork, so extending service life is a high priority
Eisenbahnen in Amerika geben jährlich hundert von Millionen $ für die Instandhaltung und Erneuerung von Weichen aus. Ständige Forschungsarbeit hinsichtlich neuer Materialien und Design ist notwendig, um diese Kosten zu reduzieren. TTCI testet zu diesem Zweck unter Schwerlastbedingung vier neue Prototypen von Nr. 20 Weichen, die sich vor allem durch ein neuartiges Oberflächenprofil auszeichnen, was das Wegbrechen von Schienenkanten verhindern und somit die Anzahl der kostenintensiven Schienenschleifungen im Rahmen der Instandhaltungsmaßnahmen reduzieren soll.
New designs, steels add mgt to frog life
North American railroads spend hundreds of millions of dollars annually on frogs and other special trackwork, so extending service life is a high priority
Eisenbahnen in Amerika geben jährlich hundert von Millionen $ für die Instandhaltung und Erneuerung von Weichen aus. Ständige Forschungsarbeit hinsichtlich neuer Materialien und Design ist notwendig, um diese Kosten zu reduzieren. TTCI testet zu diesem Zweck unter Schwerlastbedingung vier neue Prototypen von Nr. 20 Weichen, die sich vor allem durch ein neuartiges Oberflächenprofil auszeichnen, was das Wegbrechen von Schienenkanten verhindern und somit die Anzahl der kostenintensiven Schienenschleifungen im Rahmen der Instandhaltungsmaßnahmen reduzieren soll.
New designs, steels add mgt to frog life
North American railroads spend hundreds of millions of dollars annually on frogs and other special trackwork, so extending service life is a high priority
Neues Design und Stähle lassen Weichen länger leben
Railway track and structure ; 99 ; 27-28
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Instandhaltung , Schleifen , Weiche , Schiene , Stahl , Nordamerika
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Online Contents | 1997
Developing better frog materials and designs
Online Contents | 1994