A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Pile foundations of Qingzang Railway
Brücken mit muldenförmigen Fundamenten sind für die Dauerfrostregion wenig geeignet, weil sie zu flach sind, um den Frostausdehnungskräften ausreichend zu widerstehen. Wesentlich besser geeignet sind Pfahlgründungen, bei denen folgende drei Typen eingesetzt werden können: Beim ersten Typ wird das Loch größer gebohrt, der Pfahl eingesetzt und hinterfüllt. Beim 2. Typ ist das Bohrloch kleiner als der Pfahl und der Pfahl wird eingerammt. Beim 3. Typ wird das Bohrloch mit Beton ausgegossen. Die detaillierte Ausführung sowie die Vor- und Nachteile und die günstigsten Einsatzbereiche aller drei Typen werden beschrieben. Die technischen Daten und Ergebnisse von Versuchsgründungen mit allen drei Pfahltypen sind in einer Tabelle zusammengestellt.
Pile foundations of Qingzang Railway
Brücken mit muldenförmigen Fundamenten sind für die Dauerfrostregion wenig geeignet, weil sie zu flach sind, um den Frostausdehnungskräften ausreichend zu widerstehen. Wesentlich besser geeignet sind Pfahlgründungen, bei denen folgende drei Typen eingesetzt werden können: Beim ersten Typ wird das Loch größer gebohrt, der Pfahl eingesetzt und hinterfüllt. Beim 2. Typ ist das Bohrloch kleiner als der Pfahl und der Pfahl wird eingerammt. Beim 3. Typ wird das Bohrloch mit Beton ausgegossen. Die detaillierte Ausführung sowie die Vor- und Nachteile und die günstigsten Einsatzbereiche aller drei Typen werden beschrieben. Die technischen Daten und Ergebnisse von Versuchsgründungen mit allen drei Pfahltypen sind in einer Tabelle zusammengestellt.
Pile foundations of Qingzang Railway
Pfahlgründungen bei der Qingzang-Bahn
Chinese Railway ; 11 ; 55-58
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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