A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Flexibilisierung der Betreiberstrukturen
Sicherung des ÖPNV-Angebots in ländlichen Regionen durch kommunizierende Planung
Verkehrsunternehmen im ÖPNV müssen - unabhängig davon, ob kommunaler Eigenbetrieb oder gewerbliche Verkehrsleistung vorliegt - stärker denn je einen wirtschaftlichen Betrieb vorweisen. Das im Rahmen des Forschungsverbundes "Personennahverkehr für die Region" vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Forschungsprojekt "Impuls 2005 - ein neues Mobilitätsangebot für die Region" sucht in diesem Zusammenhang nach einem neuen, integrierten Verkehrssystem mit Personen- und Güterverkehrsangeboten. Das erste Ergebnis ist ein strategisches Betreiberstrukturmodell, dessen Entwicklung, dessen mögliche Umsetzung und dessen Einordnung in das Drei-Ebenen-Modell (Operative Ebene, Managementebene, Politische Ebene) geschildert werden.
Flexibilisierung der Betreiberstrukturen
Sicherung des ÖPNV-Angebots in ländlichen Regionen durch kommunizierende Planung
Verkehrsunternehmen im ÖPNV müssen - unabhängig davon, ob kommunaler Eigenbetrieb oder gewerbliche Verkehrsleistung vorliegt - stärker denn je einen wirtschaftlichen Betrieb vorweisen. Das im Rahmen des Forschungsverbundes "Personennahverkehr für die Region" vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Forschungsprojekt "Impuls 2005 - ein neues Mobilitätsangebot für die Region" sucht in diesem Zusammenhang nach einem neuen, integrierten Verkehrssystem mit Personen- und Güterverkehrsangeboten. Das erste Ergebnis ist ein strategisches Betreiberstrukturmodell, dessen Entwicklung, dessen mögliche Umsetzung und dessen Einordnung in das Drei-Ebenen-Modell (Operative Ebene, Managementebene, Politische Ebene) geschildert werden.
Flexibilisierung der Betreiberstrukturen
Sicherung des ÖPNV-Angebots in ländlichen Regionen durch kommunizierende Planung
Internationales Verkehrswesen ; 55 ; 533-537
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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