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Chiles Eisenbahnnetz vor Renaissance?
Von dem bis Ende der 1970er Jahre vorhandenem dichten Bahnnetz in Chile sind wegen zahlreicher Streckenstilllegungen bis hin zur Demontage nur noch wenige Verbindugen übrig geblieben. Im Güterverkehr spielen vor allem die Ost-West-Verbindungen auf der Strecke Arica - La Paz, auf der Linie der FCAB vom Pazifikhafen Antofagasta nach Bolivien und auf der Strecke Autofagasta - Salta eine Rolle. Die Geschichte und der derzeitige Stand dieser 3 Verbindungen werden kurz vorgestellt. Die 1889 gebaute und 1984 eingestellte Andentransversale von Los Andes nach Mendoza hat auf Grund der völligen Überlastung der Straße durch LKW Chancen auf eine Reaktivierung.
Chiles Eisenbahnnetz vor Renaissance?
Von dem bis Ende der 1970er Jahre vorhandenem dichten Bahnnetz in Chile sind wegen zahlreicher Streckenstilllegungen bis hin zur Demontage nur noch wenige Verbindugen übrig geblieben. Im Güterverkehr spielen vor allem die Ost-West-Verbindungen auf der Strecke Arica - La Paz, auf der Linie der FCAB vom Pazifikhafen Antofagasta nach Bolivien und auf der Strecke Autofagasta - Salta eine Rolle. Die Geschichte und der derzeitige Stand dieser 3 Verbindungen werden kurz vorgestellt. Die 1889 gebaute und 1984 eingestellte Andentransversale von Los Andes nach Mendoza hat auf Grund der völligen Überlastung der Straße durch LKW Chancen auf eine Reaktivierung.
Chiles Eisenbahnnetz vor Renaissance?
Internationales Verkehrswesen ; 55 ; 579
2003-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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