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Private operators face a tough challenge
Die Europäische Union hat Beschlüsse gefaßt und Direktiven herausgegeben zu Öffnung der Bahnnetze für private Betreiber und zur Schaffung eines transeuropäischen Güterverkehrsnetzes auf der Eisenbahn. Die Umsetzung in den einzelnen Staaten ist jedoch sehr mangelhaft. Am Beispiel von Shortlines, einem Güterverkehrsunternehmen aus den Niederlanden, das Güterverkehr auf der Bahn zwischen den Niederlanden und Deutschland betreibt, werden im Beitrag die anstehenden Probleme erläutert, wie z.B. fehlende Ansprechpartner, Sprachbarrieren bei Lokführern im grenzüberschreitenden Verkehr u.a. Neue Beschlüsse der Europäischen Union werden erwartet.
Private operators face a tough challenge
Die Europäische Union hat Beschlüsse gefaßt und Direktiven herausgegeben zu Öffnung der Bahnnetze für private Betreiber und zur Schaffung eines transeuropäischen Güterverkehrsnetzes auf der Eisenbahn. Die Umsetzung in den einzelnen Staaten ist jedoch sehr mangelhaft. Am Beispiel von Shortlines, einem Güterverkehrsunternehmen aus den Niederlanden, das Güterverkehr auf der Bahn zwischen den Niederlanden und Deutschland betreibt, werden im Beitrag die anstehenden Probleme erläutert, wie z.B. fehlende Ansprechpartner, Sprachbarrieren bei Lokführern im grenzüberschreitenden Verkehr u.a. Neue Beschlüsse der Europäischen Union werden erwartet.
Private operators face a tough challenge
Private Betreiber vor großer Herausforderung
Bennett, Steve (author)
IRJ International Railway Journal ; 43 ; 34-35
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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