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Problematik der Bestimmung der Vortriebsklassen beim Spritzbetonverfahren um Tunnelbau
Thema des Beitrags ist die Bestimmung der Vergütungsgrundlage vor und während der Bauausführung eines Tunnels. Da Ausbruch und Sicherung des Baugrundes die größten Kosten verursachen, ist das Nachtragspotential hier besonders hoch. Bei der Spritzbetonbauweise können die Auswahl und die Interpretation der Baugrunderkundungsmaßnahmen, die Bearbeitung und Einschätzung des Baugrundes sowie die Dimensionierung der endgültigen Sicherung die Bauzeit und die Baukosten stark beeinflussen. Eine verbindliche Bestimmung von Baukosten und Bauzeit ist somit nicht möglich. Es werden die Möglichkeiten und Grenzen der Vertragsgestaltung aufgezeigt und erklärt, wie die Vortriebsklassen während des Vortriebs prognostiziert werden können.
Problematik der Bestimmung der Vortriebsklassen beim Spritzbetonverfahren um Tunnelbau
Thema des Beitrags ist die Bestimmung der Vergütungsgrundlage vor und während der Bauausführung eines Tunnels. Da Ausbruch und Sicherung des Baugrundes die größten Kosten verursachen, ist das Nachtragspotential hier besonders hoch. Bei der Spritzbetonbauweise können die Auswahl und die Interpretation der Baugrunderkundungsmaßnahmen, die Bearbeitung und Einschätzung des Baugrundes sowie die Dimensionierung der endgültigen Sicherung die Bauzeit und die Baukosten stark beeinflussen. Eine verbindliche Bestimmung von Baukosten und Bauzeit ist somit nicht möglich. Es werden die Möglichkeiten und Grenzen der Vertragsgestaltung aufgezeigt und erklärt, wie die Vortriebsklassen während des Vortriebs prognostiziert werden können.
Problematik der Bestimmung der Vortriebsklassen beim Spritzbetonverfahren um Tunnelbau
Bauingenieur ; 78 ; 422-425
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Baugrund , Tunnelbau , Tunnelvortrieb , Spritzbeton , Risiko , Bauplanung , Vertrag
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