A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
The latest research progress of turnout
Immer höhere Ansprüche an Eisenbahntransporte, Erhöhung der Geschwindigkeit, Erhöhung der Achslast haben zu einer weiteren Entwicklung der Weichensicherheit geführt. Für die Hochgeschwindigkeit vorgesehene Weichenserien mit den Nr. 30,18,12 und 9 beziehen sich auf Stahlschienen mit 60kg/m, die neuen Designs auf 50kg/m. Weichen der Serie Nr. 12 /Typ I - III) stellen den wichtigsten Weichentyp der Eisenbahngesellschaften dar, von denen Typ I für Hochgeschwindigkeiten bis zu 233km/h eingesetzt werden könnte. Die derzeitige aktuelle Geschwindigkeitsgrenze liegt bei 200km/h. Weichenserie Nr. 38 ist die erste in China entworfene und gefertigte Hochgeschwindigkeitsweiche mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260km/h und einer lateralen Testgeschwindigkeit von 160km/h, die den heutigen Sicherheits- und den Servicebestimmungen entspricht.
The latest research progress of turnout
Immer höhere Ansprüche an Eisenbahntransporte, Erhöhung der Geschwindigkeit, Erhöhung der Achslast haben zu einer weiteren Entwicklung der Weichensicherheit geführt. Für die Hochgeschwindigkeit vorgesehene Weichenserien mit den Nr. 30,18,12 und 9 beziehen sich auf Stahlschienen mit 60kg/m, die neuen Designs auf 50kg/m. Weichen der Serie Nr. 12 /Typ I - III) stellen den wichtigsten Weichentyp der Eisenbahngesellschaften dar, von denen Typ I für Hochgeschwindigkeiten bis zu 233km/h eingesetzt werden könnte. Die derzeitige aktuelle Geschwindigkeitsgrenze liegt bei 200km/h. Weichenserie Nr. 38 ist die erste in China entworfene und gefertigte Hochgeschwindigkeitsweiche mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260km/h und einer lateralen Testgeschwindigkeit von 160km/h, die den heutigen Sicherheits- und den Servicebestimmungen entspricht.
The latest research progress of turnout
Die aktuellen Forschungsresultate über Weichen
Chinese Railway ; 11 ; 30-33
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Single turnout structure, single crossover turnout structure and turnout switching method
European Patent Office | 2023
|