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Beton für hochbelastete moderne Verkehrsflächen
Dauerhafte Gebrauchseigenschaften durch Beton - Teil 2
(Fortsetzung aus beton 11 (2003), I0345120) Für hochbelastete Verkehrsflächen wie Autobahnen, Flugbetriebsflächen, Feste Fahrbahnen der Bahn und hochbelastete Industrieflächen ist Beton als Baustoff nicht zu ersetzen. Die Verkehrsflächen müssen sehr gute Gebrauchseigenschaften und eine hohe Dauerhaftigkeit besitzen und gleichzeitig wirtschaftlich hergestellt werden können. Im Allgemeinen wird der Beton in Baustellenanlagen gemischt und mechanisiert in Gleitschalungstechnik eingebaut. Verkehrsflächen aus Beton können nach Ende ihrer Lebensdauer zu hochwertigen rezyklierten Gesteinskörnungen umgewandelt, umweltfreundlich und wirtschaftlich in neuen Verkehrsflächen als Schottertragschicht unter der Betondecke, in Tragschichten mit hydraulischem Bindemittel oder in frischem Beton erneut verwendet werden. Im zweiten Teil des Beitrags werden u. a. Betonherstellung, Betoneinbau, Herstellung der Oberflächentextur und Recycling der etwa 30 bis 40 Jahre alten Verkehrsfläche aus Beton beschrieben.
Beton für hochbelastete moderne Verkehrsflächen
Dauerhafte Gebrauchseigenschaften durch Beton - Teil 2
(Fortsetzung aus beton 11 (2003), I0345120) Für hochbelastete Verkehrsflächen wie Autobahnen, Flugbetriebsflächen, Feste Fahrbahnen der Bahn und hochbelastete Industrieflächen ist Beton als Baustoff nicht zu ersetzen. Die Verkehrsflächen müssen sehr gute Gebrauchseigenschaften und eine hohe Dauerhaftigkeit besitzen und gleichzeitig wirtschaftlich hergestellt werden können. Im Allgemeinen wird der Beton in Baustellenanlagen gemischt und mechanisiert in Gleitschalungstechnik eingebaut. Verkehrsflächen aus Beton können nach Ende ihrer Lebensdauer zu hochwertigen rezyklierten Gesteinskörnungen umgewandelt, umweltfreundlich und wirtschaftlich in neuen Verkehrsflächen als Schottertragschicht unter der Betondecke, in Tragschichten mit hydraulischem Bindemittel oder in frischem Beton erneut verwendet werden. Im zweiten Teil des Beitrags werden u. a. Betonherstellung, Betoneinbau, Herstellung der Oberflächentextur und Recycling der etwa 30 bis 40 Jahre alten Verkehrsfläche aus Beton beschrieben.
Beton für hochbelastete moderne Verkehrsflächen
Dauerhafte Gebrauchseigenschaften durch Beton - Teil 2
Fleischer, Walter (author) / Wagner, Rötger (author)
beton ; 53 ; 592-594, 596-597
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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