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Regio-Shuttle - eine Erfolgsstory
Teil 2
Die Entwicklung des Regio-Shuttle als leichter und kostengünstiger Triebwagen für den Regionalverkehr durchlief seit Anfang der 1990er Jahren zahlreiche Stufen unter Federführung verschiedener Schienenfahrzeugfirmen. Am 20.06.2003 lieferte die Stadtler-Rail Group nun den 250. Regio-Shuttle aus. 333 Fahrzeuge sind mittlerweile verkauft, von denen sich 178 auf Baden-Württemberg und 155 bundesweit verteilen. Im 1. Teil der Serie (Bestell-Nr.: I0340333) wurde der Werdegang von der Typenreihe NE-81 über erste Überlegungen der Waggon-Union bis hin zum Auftreten als Großserienfahrzeug im Jahr 1996 beschrieben. Der 2. Teil behandelt den Fahrzeugbau bzw. die Fahrzeugkonstruktion des Regio-Shuttle vom Typ RS-1, der als 250. Fahrzeug an die Erfurter Industriebahn (EIB) ausgeliefert wurde. Eingegangen wird auf den Wagenkasten, die Drehgestelle, die Antriebsanlage sowie die Elektrische Anlage. Die Technischen Daten sind in einer Tabelle aufgeführt.
Regio-Shuttle - eine Erfolgsstory
Teil 2
Die Entwicklung des Regio-Shuttle als leichter und kostengünstiger Triebwagen für den Regionalverkehr durchlief seit Anfang der 1990er Jahren zahlreiche Stufen unter Federführung verschiedener Schienenfahrzeugfirmen. Am 20.06.2003 lieferte die Stadtler-Rail Group nun den 250. Regio-Shuttle aus. 333 Fahrzeuge sind mittlerweile verkauft, von denen sich 178 auf Baden-Württemberg und 155 bundesweit verteilen. Im 1. Teil der Serie (Bestell-Nr.: I0340333) wurde der Werdegang von der Typenreihe NE-81 über erste Überlegungen der Waggon-Union bis hin zum Auftreten als Großserienfahrzeug im Jahr 1996 beschrieben. Der 2. Teil behandelt den Fahrzeugbau bzw. die Fahrzeugkonstruktion des Regio-Shuttle vom Typ RS-1, der als 250. Fahrzeug an die Erfurter Industriebahn (EIB) ausgeliefert wurde. Eingegangen wird auf den Wagenkasten, die Drehgestelle, die Antriebsanlage sowie die Elektrische Anlage. Die Technischen Daten sind in einer Tabelle aufgeführt.
Regio-Shuttle - eine Erfolgsstory
Teil 2
Verkehr und Technik ; 57 ; 10-14
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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