A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Turning plans into reality is a slow proce
Die britische Regierung stellt finanzielle Mittel für Bahnen in Leichtbauweise bereit. Die Kosten für solche Strecken sind höher als für Busverbindungen. Sie werden aber von den Verkehrskunden besser angenommen, wenn diese die Wahl haben. Die Städte Birmingham, Croydon, Manchester und Sheffield haben bereits solche Bahnen und planen Erweiterungen. Nottingham wird als 5. Stadt im April 2004 hinzukommen und plant weitere Linien. Planungen für neue Liniennetze gibt es in Portsmouth. Leeds, Liverpool, Edinburgh, Bristol, London und Newcastle. Im Beitrag werden die einzelnen Projekte und ihre Probleme erläutert.
Turning plans into reality is a slow proce
Die britische Regierung stellt finanzielle Mittel für Bahnen in Leichtbauweise bereit. Die Kosten für solche Strecken sind höher als für Busverbindungen. Sie werden aber von den Verkehrskunden besser angenommen, wenn diese die Wahl haben. Die Städte Birmingham, Croydon, Manchester und Sheffield haben bereits solche Bahnen und planen Erweiterungen. Nottingham wird als 5. Stadt im April 2004 hinzukommen und plant weitere Linien. Planungen für neue Liniennetze gibt es in Portsmouth. Leeds, Liverpool, Edinburgh, Bristol, London und Newcastle. Im Beitrag werden die einzelnen Projekte und ihre Probleme erläutert.
Turning plans into reality is a slow proce
Realisierung von Plänen ist ein langsamer Prozeß
Briginshaw, David (author)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 14, 18, 20
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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