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Für fast alle europäischen Bahnen war der Dezember 2003 zum zweiten Mal Beginn des Jahresfahrplans, wie in der UIC-Direktive festgelegt und vom FTE (Forum Train Europe), der Nachfolgestelle der Europäischen Fahrplan-Konferenz, organisiert. Besondere Merkmale der diesjährigen Fahrpläne sind der weitere Rückgang von Nachtverbindungen, aber auch einige neue Nachtzüge wie die Verbindung München - Mailand via Stuttgart und Karlsruhe, die Verbesserung zahlreicher Tagesverbindungen wie die Aufstockung der TGV-Verbindung Paris - Mailand von zwei auf drei Züge in beiden Richtungen. Merkliche Fahrplanverbesserungen konnten auch bei den Bahnen der Slowakei, Tschechien, Ungarn und Rumänien erreicht werden.
Für fast alle europäischen Bahnen war der Dezember 2003 zum zweiten Mal Beginn des Jahresfahrplans, wie in der UIC-Direktive festgelegt und vom FTE (Forum Train Europe), der Nachfolgestelle der Europäischen Fahrplan-Konferenz, organisiert. Besondere Merkmale der diesjährigen Fahrpläne sind der weitere Rückgang von Nachtverbindungen, aber auch einige neue Nachtzüge wie die Verbindung München - Mailand via Stuttgart und Karlsruhe, die Verbesserung zahlreicher Tagesverbindungen wie die Aufstockung der TGV-Verbindung Paris - Mailand von zwei auf drei Züge in beiden Richtungen. Merkliche Fahrplanverbesserungen konnten auch bei den Bahnen der Slowakei, Tschechien, Ungarn und Rumänien erreicht werden.
New timetables in Europe
Neue Fahrpläne in Europa
Modern Railway ; 61 ; 54-55
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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