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The pros and cons of privatising maintenance
Die UIC hat auf einer Konferenz in Teheran die Vor- und Nachteile der Privatisierung der Bahnunterhaltung diskutiert. Ein extremes Beispiel gibt es bei der Iranischen Eisenbahn (Iranian Islamic Republic Railways = RAI), die 75% der Unterhaltung an eine Privatfirma abgegeben hat. 6.400 in der Bahnunterhaltung Beschäftigte wurden umgesetzt. Der Rest wird ebenfalls durch private Partner ausgeführt. Im Beitrag werden die Meinungen der Tagungsteilnehmer von verschiedenen Eisenbahnverwaltungen dargelegt. Als Fazit wird herausgearbeitet, dass die Übergabe der Bahnunterhaltung an den privaten Sektor ein langer kontunierlicher Prozess ist, der nicht über Nacht realisiert werden kann.
The pros and cons of privatising maintenance
Die UIC hat auf einer Konferenz in Teheran die Vor- und Nachteile der Privatisierung der Bahnunterhaltung diskutiert. Ein extremes Beispiel gibt es bei der Iranischen Eisenbahn (Iranian Islamic Republic Railways = RAI), die 75% der Unterhaltung an eine Privatfirma abgegeben hat. 6.400 in der Bahnunterhaltung Beschäftigte wurden umgesetzt. Der Rest wird ebenfalls durch private Partner ausgeführt. Im Beitrag werden die Meinungen der Tagungsteilnehmer von verschiedenen Eisenbahnverwaltungen dargelegt. Als Fazit wird herausgearbeitet, dass die Übergabe der Bahnunterhaltung an den privaten Sektor ein langer kontunierlicher Prozess ist, der nicht über Nacht realisiert werden kann.
The pros and cons of privatising maintenance
Pro und Kontra der Privatisierung der Bahnunterhaltung
Briginshaw, David (author)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 24-25
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
UIC , Bericht , Instandhaltung , Privatisierung , Bahnreform , Tagung , Iran
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