A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Einfluss von Massen und Abfederung auf dynamische Eigenschaften der Drehgestelle
In Europa wird eine zweiachsige Dregestellart verwendet, die sich konstruktionsmäßig von der unterscheidet, die in Amerika, in den Staaten der ehemaligen Sowjetunion, in Australien und in etlichen Gebieten von Afrika und Asien benutzt wird. Um Güterwagen-, Personenwagen- und Triebwagen-Drehgestellen weiter entwickeln zu können, müssen die dynamischen Eigenschaften ihrer Einzelteile bzw. ihre dynamischen Auswirkungen an Fahrwegen untersucht werden. Im Beitrag werden die Eigenschaften der steifen und der weichen Abfederung, die seitliche (laterale) dynamische Auswirkungen, die Erhöhung des Schlankheitsgrades von zylindrischen Schraubenfedern, die Dämpfung mittels Reibungskeilen, die Auswirkungen des Eigengewichts auf Drehgestelle, die dynamischen Eigenschaften des Radsatzes und die Eigenschaften von gummigefederten Rädern (bei beiden Arten von Drehgestellen) beschrieben. Schließlich werden Verbesserungsvorschläge für die Entwicklung von Drehgestellen gemacht.
Einfluss von Massen und Abfederung auf dynamische Eigenschaften der Drehgestelle
In Europa wird eine zweiachsige Dregestellart verwendet, die sich konstruktionsmäßig von der unterscheidet, die in Amerika, in den Staaten der ehemaligen Sowjetunion, in Australien und in etlichen Gebieten von Afrika und Asien benutzt wird. Um Güterwagen-, Personenwagen- und Triebwagen-Drehgestellen weiter entwickeln zu können, müssen die dynamischen Eigenschaften ihrer Einzelteile bzw. ihre dynamischen Auswirkungen an Fahrwegen untersucht werden. Im Beitrag werden die Eigenschaften der steifen und der weichen Abfederung, die seitliche (laterale) dynamische Auswirkungen, die Erhöhung des Schlankheitsgrades von zylindrischen Schraubenfedern, die Dämpfung mittels Reibungskeilen, die Auswirkungen des Eigengewichts auf Drehgestelle, die dynamischen Eigenschaften des Radsatzes und die Eigenschaften von gummigefederten Rädern (bei beiden Arten von Drehgestellen) beschrieben. Schließlich werden Verbesserungsvorschläge für die Entwicklung von Drehgestellen gemacht.
Einfluss von Massen und Abfederung auf dynamische Eigenschaften der Drehgestelle
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 ; 14-18
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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