A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bahntechnische Ausrüstung der NBS Mattstetten - Rothrist
Besonderheiten aus Sicht der Planung
Kernprojekt des Konzepts Bahn 2000 der SBB ist die 45 km lange Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist und die 2. Doppelspur Zürich - Thalwil. In größeren Umfang wurden besohlte Betonschwellen eingesetzt. Das in Österreich bewährte Fahrleitungssystem E230 wurde montiert und für die Steuerung und Überwachung aller elektromechanischen Anlagen ein neues Leit- und Störmeldesystem entwickelt. Der ausführliche Beitrag stellt die Besonderheiten der Planung der Bahntechnik bei diesem Projekt zusammen.
Bahntechnische Ausrüstung der NBS Mattstetten - Rothrist
Besonderheiten aus Sicht der Planung
Kernprojekt des Konzepts Bahn 2000 der SBB ist die 45 km lange Neubaustrecke Mattstetten - Rothrist und die 2. Doppelspur Zürich - Thalwil. In größeren Umfang wurden besohlte Betonschwellen eingesetzt. Das in Österreich bewährte Fahrleitungssystem E230 wurde montiert und für die Steuerung und Überwachung aller elektromechanischen Anlagen ein neues Leit- und Störmeldesystem entwickelt. Der ausführliche Beitrag stellt die Besonderheiten der Planung der Bahntechnik bei diesem Projekt zusammen.
Bahntechnische Ausrüstung der NBS Mattstetten - Rothrist
Besonderheiten aus Sicht der Planung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 55 ; 26-40
2004-01-01
15 pages
Article (Journal)
German
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