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Slovenian Railways puts its faith in block train
Die Slowenischen Eisenbahnen (SZ) haben ein Schienennnetz von nur 1200 km. Das sind 0,3 % des europäischen Eisenbahnnetzes. In Slowenien werden aber 41 % aller Gütertransporte auf der Bahn abgewickelt. Ursache dafür sind das kundenfreundliche Verhalten der Bahn, wettbewerbsfähige Preise und günstige Logistiklösungen. Bei der Bahn werden bevorzugt Ganzzüge eingesetzt, da sie kostengünstig sind und mit dem Straßenverkehr konkurrieren können. Ganzzugverbindungen gibt es bereits nach München, Bologna und Mailand. Weitere Verbindungen nach Ungarn, Bratislava, Wien, Prag, Istanbul sowie nach Frankreich und Spanien sollen folgen. Durch die Ganzzugbildung konnte die durchschnittliche Zahl der Züge pro Tag verringert werden. Es wurden Loks und Wagen eingespart. Das Betriebsergebnis wurde verbessert.
Slovenian Railways puts its faith in block train
Die Slowenischen Eisenbahnen (SZ) haben ein Schienennnetz von nur 1200 km. Das sind 0,3 % des europäischen Eisenbahnnetzes. In Slowenien werden aber 41 % aller Gütertransporte auf der Bahn abgewickelt. Ursache dafür sind das kundenfreundliche Verhalten der Bahn, wettbewerbsfähige Preise und günstige Logistiklösungen. Bei der Bahn werden bevorzugt Ganzzüge eingesetzt, da sie kostengünstig sind und mit dem Straßenverkehr konkurrieren können. Ganzzugverbindungen gibt es bereits nach München, Bologna und Mailand. Weitere Verbindungen nach Ungarn, Bratislava, Wien, Prag, Istanbul sowie nach Frankreich und Spanien sollen folgen. Durch die Ganzzugbildung konnte die durchschnittliche Zahl der Züge pro Tag verringert werden. Es wurden Loks und Wagen eingespart. Das Betriebsergebnis wurde verbessert.
Slovenian Railways puts its faith in block train
Die Slowenischen Eisenbahnen bauen auf den Einsatz von Ganzzügen
Briginshaw, David (author)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 26-27
2004-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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