A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A holistic approach is needed in train design
Die Innengestaltung von Reisezugwagen hat sich in den letzten Jahrzehnten im Gegensatz zur Inneneinrichtung von Flugzeugen und Personenkraftwagen nicht grundlegend geändert. Den Reisenden sollte auch in Zügen mehr Privatsphäre eingeräumt werden. Das ist möglich durch abgetrennte Räume und eine individuelle Gestaltung des Sitzplatzes mit Ablage- und Arbeitsmöglichkeiten. Am Sitzplatz des Reisenden soll Behaglichkeit herrschen. Allgemeine Anzeigen sollen individuell einstellbar sein. Das Interieur soll modular aufgebaut sein, um kosteneffektive Anpassungen an Fern- und Nahverkehrszüge zu ermöglichen. Design, Marketing, Waggonbau und -unterhaltung sollen eine Einheit bilden. Als positive Beispiele werden der Heathrow-Expreß in London und der ICE-3 der DB AG genannt.
A holistic approach is needed in train design
Die Innengestaltung von Reisezugwagen hat sich in den letzten Jahrzehnten im Gegensatz zur Inneneinrichtung von Flugzeugen und Personenkraftwagen nicht grundlegend geändert. Den Reisenden sollte auch in Zügen mehr Privatsphäre eingeräumt werden. Das ist möglich durch abgetrennte Räume und eine individuelle Gestaltung des Sitzplatzes mit Ablage- und Arbeitsmöglichkeiten. Am Sitzplatz des Reisenden soll Behaglichkeit herrschen. Allgemeine Anzeigen sollen individuell einstellbar sein. Das Interieur soll modular aufgebaut sein, um kosteneffektive Anpassungen an Fern- und Nahverkehrszüge zu ermöglichen. Design, Marketing, Waggonbau und -unterhaltung sollen eine Einheit bilden. Als positive Beispiele werden der Heathrow-Expreß in London und der ICE-3 der DB AG genannt.
A holistic approach is needed in train design
Beim Design von Zügen ist eine ganzheitliche Betrachtungsweise notwendig
Wijsenbeek, Siep (author)
IRJ International Railway Journal ; 44 ; 64, 67
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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