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U-Bahn für Amsterdam / Tunnel "Grünes Herz"- Schildvortrieb und Durchschlag
Bis zum Jahr 2011 sollen in den Niederlanden große Projekte zum Zusammenschluss der europäischen Hochgeschwindigkeitsnetze entstehen. Dazu gehört besonders die Verbindung der Hauptstadt mit Rotterdam und deren Verlängerung über Brüssel bis Paris. Dies macht einen neuen Knotenpunkt (Amsterdam Zuid/WTC) und dessen Anbindung durch eine neue U-Bahn-Linie an den Zentralbahnhof im Hafenviertel notwendig. Da die Stadt der Grachten aber zum großen Teil auf hölzernen Pfählen und labilen Baugründen errichtet wurde, ist der Vortrieb, auch in Anbetracht des Denkmalschutzes, eine sehr diffizile Angelegenheit, wie im Bericht dargestellt. Das zweite Problem stellt sich bei der Realisierung des Streckenabschnitts durch das "grüne Herz" des Landes, in dem der Umwelt- und Naturschutz für enorme Schwierigkeiten und Kosten durch die Notwendigkeit von Tunnelbauten sorgt.
U-Bahn für Amsterdam / Tunnel "Grünes Herz"- Schildvortrieb und Durchschlag
Bis zum Jahr 2011 sollen in den Niederlanden große Projekte zum Zusammenschluss der europäischen Hochgeschwindigkeitsnetze entstehen. Dazu gehört besonders die Verbindung der Hauptstadt mit Rotterdam und deren Verlängerung über Brüssel bis Paris. Dies macht einen neuen Knotenpunkt (Amsterdam Zuid/WTC) und dessen Anbindung durch eine neue U-Bahn-Linie an den Zentralbahnhof im Hafenviertel notwendig. Da die Stadt der Grachten aber zum großen Teil auf hölzernen Pfählen und labilen Baugründen errichtet wurde, ist der Vortrieb, auch in Anbetracht des Denkmalschutzes, eine sehr diffizile Angelegenheit, wie im Bericht dargestellt. Das zweite Problem stellt sich bei der Realisierung des Streckenabschnitts durch das "grüne Herz" des Landes, in dem der Umwelt- und Naturschutz für enorme Schwierigkeiten und Kosten durch die Notwendigkeit von Tunnelbauten sorgt.
U-Bahn für Amsterdam / Tunnel "Grünes Herz"- Schildvortrieb und Durchschlag
Veen, Robert van der (author)
Tunnel ; 23 ; 10-14
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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