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Kontinuumsmechanik in der Stahlbeton-Praxi
Nachweis von Tragreserven an drei Beispielen
Anhand von Beispielen aus der Ingenieurpraxis - wie Anprall eines Lkw an das Rückhaltesystem (Kragplatten) einer Brücke auf der Tauernautobahn A 10 in Österreich - wird die Bedeutung von nichtlinearen Rechenmethoden gezeigt. Zunächst wird kurz die Theorie erläutert, auf der das entwickelte Finite-Element-Programm basiert und vorgestellt, welche Materialgesetze verwendet und welche Eingabedaten erforderlich sind. Im ersten Beispiel wird das Verbundverhalten zweier unterschiedlich alter Betonschichten demonstriert, wobei insbesondere auf die Spannungen, verursacht durch das zeitversetzte Kriechen und Schwinden, eingegangen wird. Das zweite Beispiel beschäftigt sich mit dem Tragverhalten von Brückenkragplatten im Anpralllastfall. In diesem Fall lag eine Nachrüstung mit hochwertigen Rückhaltesystemen vor, die in der ursprünglichen Auslegung nicht berücksichtigt war. Das dritte Beispiel zeigt eine auf einfache Weise bewehrte Rahmenecke, bei welcher das Verbundverhalten der Bewehrung die Traglast bestimmt.
Kontinuumsmechanik in der Stahlbeton-Praxi
Nachweis von Tragreserven an drei Beispielen
Anhand von Beispielen aus der Ingenieurpraxis - wie Anprall eines Lkw an das Rückhaltesystem (Kragplatten) einer Brücke auf der Tauernautobahn A 10 in Österreich - wird die Bedeutung von nichtlinearen Rechenmethoden gezeigt. Zunächst wird kurz die Theorie erläutert, auf der das entwickelte Finite-Element-Programm basiert und vorgestellt, welche Materialgesetze verwendet und welche Eingabedaten erforderlich sind. Im ersten Beispiel wird das Verbundverhalten zweier unterschiedlich alter Betonschichten demonstriert, wobei insbesondere auf die Spannungen, verursacht durch das zeitversetzte Kriechen und Schwinden, eingegangen wird. Das zweite Beispiel beschäftigt sich mit dem Tragverhalten von Brückenkragplatten im Anpralllastfall. In diesem Fall lag eine Nachrüstung mit hochwertigen Rückhaltesystemen vor, die in der ursprünglichen Auslegung nicht berücksichtigt war. Das dritte Beispiel zeigt eine auf einfache Weise bewehrte Rahmenecke, bei welcher das Verbundverhalten der Bewehrung die Traglast bestimmt.
Kontinuumsmechanik in der Stahlbeton-Praxi
Nachweis von Tragreserven an drei Beispielen
Hartl, Helmut (author)
Beton- und Stahlbetonbau ; 99 ; 33-43
2004-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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