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Applying BOT to stimulate railway construction
Der Westen Chinas ist zurzeit noch wenig erschlossen, was hauptsächlich auf die ungenügende Infrastruktur besonders auf dem Verkehrssektor zurückzuführen ist. Jetzt hat sich die Staatsführung und die staatliche Eisenbahn (CR) dafür entschieden, wegen fehlender Geldmittel nicht alleine die nötigen Ausbaumaßnahmen zu finanzieren, sondern wie weltweit üblich, teilweise rein private Unternehmen zu beauftragen, um Planung, Finanzierung, Bau, Betrieb und Instandhaltung in "eigener Regie" durchzuführen. Das für chinesische Verhältnisse eher ungewöhnliche System erhielt die Bezeichnung BOT (Build-Operate-Transfer). Die zu erstellenden Ausbaumaßnahmen stehen allerdings weiterhin unter der Kontrolle von staatlichen Organen. Das neuartige Vorgehen hat bereits enorme Summen von Investoren in das ehemals verschlossene Land gespült.
Applying BOT to stimulate railway construction
Der Westen Chinas ist zurzeit noch wenig erschlossen, was hauptsächlich auf die ungenügende Infrastruktur besonders auf dem Verkehrssektor zurückzuführen ist. Jetzt hat sich die Staatsführung und die staatliche Eisenbahn (CR) dafür entschieden, wegen fehlender Geldmittel nicht alleine die nötigen Ausbaumaßnahmen zu finanzieren, sondern wie weltweit üblich, teilweise rein private Unternehmen zu beauftragen, um Planung, Finanzierung, Bau, Betrieb und Instandhaltung in "eigener Regie" durchzuführen. Das für chinesische Verhältnisse eher ungewöhnliche System erhielt die Bezeichnung BOT (Build-Operate-Transfer). Die zu erstellenden Ausbaumaßnahmen stehen allerdings weiterhin unter der Kontrolle von staatlichen Organen. Das neuartige Vorgehen hat bereits enorme Summen von Investoren in das ehemals verschlossene Land gespült.
Applying BOT to stimulate railway construction
Einrichtung von BOT (Build-Operate-Transfer)= Baudurchführungstransfer zur Anregung von Infrastrukturbauten
Chinese Railway ; 12 ; 45-48
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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