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Es wird versucht, eine Übersicht über das Bauprogramm der Volvo Busse zu geben. Dargestellt werden Low-Entry-Fahrgestelle, Niederflur-Fahrgestelle und Komplettbusse. In 40 Jahren entwickelte Volvo Bus die Chassis ständig weiter: Liegende Mittelmotor (B58, B10M, B12M). Liegender Heckmotor (B 59, B10R, B10B, B10BLE, B12B, B12BLE und B7- und B9-Fahrgestelle mit stehenden Motoren). Bei Volvo liegt der Schwerpunkt auf Fahrgestellen: In 2003 wurden 3815 Fahrgestelle hergestellt, 3158 in Boras, 86 in Breslau und 561 in Curitiba. 2766 CKD-Fahrgestellbaugruppen wurden in Boras fabriziert, insgesamt 6581 Fahrgestelle.
Es wird versucht, eine Übersicht über das Bauprogramm der Volvo Busse zu geben. Dargestellt werden Low-Entry-Fahrgestelle, Niederflur-Fahrgestelle und Komplettbusse. In 40 Jahren entwickelte Volvo Bus die Chassis ständig weiter: Liegende Mittelmotor (B58, B10M, B12M). Liegender Heckmotor (B 59, B10R, B10B, B10BLE, B12B, B12BLE und B7- und B9-Fahrgestelle mit stehenden Motoren). Bei Volvo liegt der Schwerpunkt auf Fahrgestellen: In 2003 wurden 3815 Fahrgestelle hergestellt, 3158 in Boras, 86 in Breslau und 561 in Curitiba. 2766 CKD-Fahrgestellbaugruppen wurden in Boras fabriziert, insgesamt 6581 Fahrgestelle.
70 Jahre Volvo-Busse für den ÖPNV
Hondiu, Harry (author)
Stadtverkehr ; 50 ; 12, 14-16
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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