A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Nach der Eröffnung der beiden Straßenbahnlinien LUAS in Dublin Mitte 2004 wird eine Zwischenbilanz gemacht. Obwohl auf der roten Linien in Spitzenzeiten noch nicht der geplante Fünf-Minuten-Takt gefahren wird, benutzen an Werktagen schon ca. 60.000 Fahrgäste die beiden Linien, was den Erwartungen übersteigt. LUAS ist ein öffentlich finanziertes Projekt. Die Railway Procurement Agency (RPA) ist dem Verkehrsministerium verantwortlich, alle beschafften Anlagen sind im Besitz der öffentlichen Hand. Um im Konfliktfall einen Streit zwischen Betreiber und Unterhaltern zu vermeiden, transferierte RPA die mit ALSTOM geschlossenen Wartungsverträge für Fahrzeuge und Infrastruktur transferierte an Connex. Sollte z.B. etwas in der Betriebsleitung oder in der Verfügbarkeit von Anlagen oder Rollmaterial nicht stimmen, so liegt es bei Connex, das Problem zu beheben. Ein Drittel der Streckengleise und die Aufstellgleise in den Depots sind als konventionelles Schottergleis mit S49-Schienen ausgeführt. In Ergänzung zu einem früheren Beitrag (I0442830) wird hier über die Straßenbahnlinien in Dublin, über Betrieb, Unterhaltung, LUAS-Infrastruktur und Nachfrage berichtet.
Nach der Eröffnung der beiden Straßenbahnlinien LUAS in Dublin Mitte 2004 wird eine Zwischenbilanz gemacht. Obwohl auf der roten Linien in Spitzenzeiten noch nicht der geplante Fünf-Minuten-Takt gefahren wird, benutzen an Werktagen schon ca. 60.000 Fahrgäste die beiden Linien, was den Erwartungen übersteigt. LUAS ist ein öffentlich finanziertes Projekt. Die Railway Procurement Agency (RPA) ist dem Verkehrsministerium verantwortlich, alle beschafften Anlagen sind im Besitz der öffentlichen Hand. Um im Konfliktfall einen Streit zwischen Betreiber und Unterhaltern zu vermeiden, transferierte RPA die mit ALSTOM geschlossenen Wartungsverträge für Fahrzeuge und Infrastruktur transferierte an Connex. Sollte z.B. etwas in der Betriebsleitung oder in der Verfügbarkeit von Anlagen oder Rollmaterial nicht stimmen, so liegt es bei Connex, das Problem zu beheben. Ein Drittel der Streckengleise und die Aufstellgleise in den Depots sind als konventionelles Schottergleis mit S49-Schienen ausgeführt. In Ergänzung zu einem früheren Beitrag (I0442830) wird hier über die Straßenbahnlinien in Dublin, über Betrieb, Unterhaltung, LUAS-Infrastruktur und Nachfrage berichtet.
Guter Start für Dublins LUAS
Göbel, Stefan (author)
Stadtverkehr ; 50 ; 17-21
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dublin eröffnet neues Straßenbahnsystem LUAS
| IuD Bahn | 2004
Dublins LUAS-Stadtbahn erweitert
| IuD Bahn | 2011
Online Contents | 2011
Online Contents | 2008