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Belgian railways make a fresh start

Knutton, Mike

Mit Beginn diesen Jahres wurde in Umsetzung der EU-Richtlinie in Belgien die Belgische Staatseisenbahn SNCB reorganisiert. Für die Infrastruktur ist "Infrabel" zuständig. Die Betriebsführung obliegt der "SNCB". Die neue Struktur ist aus einem Organigramm im Beitrag ersichtlich. Beide Gesellschaften sind schuldenfrei. Über die Budgets wird im Beitrag berichtet. Für Investitionen stehen 2004 bis 2007 6,3 Mrd. € zur Verfügung, für das Jahr 2005 1,48 Mrd. €. Eckpunkte sind das Hochgeschwindigkeitsnetz (473,4 Mio. €), der Ausbau des vorhandenen Netzes (118,4 Mio. €), der Nahverkehr in Brüssel (80 Mio. €), die Unterhaltung des Netzes (123,7 Mio. €) und das rollende Material (207,1 Mio. €).

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Mit Beginn diesen Jahres wurde in Umsetzung der EU-Richtlinie in Belgien die Belgische Staatseisenbahn SNCB reorganisiert. Für die Infrastruktur ist "Infrabel" zuständig. Die Betriebsführung obliegt der "SNCB". Die neue Struktur ist aus einem Organigramm im Beitrag ersichtlich. Beide Gesellschaften sind schuldenfrei. Über die Budgets wird im Beitrag berichtet. Für Investitionen stehen 2004 bis 2007 6,3 Mrd. € zur Verfügung, für das Jahr 2005 1,48 Mrd. €. Eckpunkte sind das Hochgeschwindigkeitsnetz (473,4 Mio. €), der Ausbau des vorhandenen Netzes (118,4 Mio. €), der Nahverkehr in Brüssel (80 Mio. €), die Unterhaltung des Netzes (123,7 Mio. €) und das rollende Material (207,1 Mio. €).

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Mit Beginn diesen Jahres wurde in Umsetzung der EU-Richtlinie in Belgien die Belgische Staatseisenbahn SNCB reorganisiert. Für die Infrastruktur ist "Infrabel" zuständig. Die Betriebsführung obliegt der "SNCB". Die neue Struktur ist aus einem Organigramm im Beitrag ersichtlich. Beide Gesellschaften sind schuldenfrei. Über die Budgets wird im Beitrag berichtet. Für Investitionen stehen 2004 bis 2007 6,3 Mrd. € zur Verfügung, für das Jahr 2005 1,48 Mrd. €. Eckpunkte sind das Hochgeschwindigkeitsnetz (473,4 Mio. €), der Ausbau des vorhandenen Netzes (118,4 Mio. €), der Nahverkehr in Brüssel (80 Mio. €), die Unterhaltung des Netzes (123,7 Mio. €) und das rollende Material (207,1 Mio. €).

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Title:

Belgian railways make a fresh start

Additional title:

Neustart bei der belgischen Eisenbahn

Contributors:

Knutton, Mike (author)

Published in:

IRJ International Railway Journal ; 45 ; 12-13

Publication date:

2005-01-01

Size:

2 pages

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

English

Keywords:

Finanzplanung , Belgien , Budget , SNCB , EU-Richtlinie , EIU=Eisenbahninfrastrukturunternehmen , Unternehmensorganisation , Bahnreform

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