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Exporterfolg: Stadler schlägt im nördlichen Teil der Niederlande zu
Die niederländischen Provinzen Friesland und Groningen haben dem heutigen Betreiber Arriva Nederland bv eine neue Eisenbahnkonzession über 15 Jahre erteilt. Beginnend mit dem Winterfahrplan 2005-2006 werden die ProRail-Linien Harlingen Haven-Leeuwarden, Staveren-Leeuwarden, Groningen-Leeuwarden, Groningen-Delfzijl/Roodeschool und Groningen-Nieuwe Schans (insgesamt 255 km, hauptsächlich eingleisige Linien) von Arriva betrieben. Stadler, Bussnang (CH) wird 16 GTW 2/6 und 27 GTW 2/8 liefern. Die 43 neuen Dieseltriebfahrzeuge (die vierte Generation des GTW) kosten insgesamt 142 Mio. Euro. Der Beitrag stellt die Fahrzeuge kurz vor.
Exporterfolg: Stadler schlägt im nördlichen Teil der Niederlande zu
Die niederländischen Provinzen Friesland und Groningen haben dem heutigen Betreiber Arriva Nederland bv eine neue Eisenbahnkonzession über 15 Jahre erteilt. Beginnend mit dem Winterfahrplan 2005-2006 werden die ProRail-Linien Harlingen Haven-Leeuwarden, Staveren-Leeuwarden, Groningen-Leeuwarden, Groningen-Delfzijl/Roodeschool und Groningen-Nieuwe Schans (insgesamt 255 km, hauptsächlich eingleisige Linien) von Arriva betrieben. Stadler, Bussnang (CH) wird 16 GTW 2/6 und 27 GTW 2/8 liefern. Die 43 neuen Dieseltriebfahrzeuge (die vierte Generation des GTW) kosten insgesamt 142 Mio. Euro. Der Beitrag stellt die Fahrzeuge kurz vor.
Exporterfolg: Stadler schlägt im nördlichen Teil der Niederlande zu
Hondiu, Harry (author)
Stadtverkehr ; 50 ; 23-25
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Mittelalterliche Kunst der nördlichen Niederlande
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