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Modeling gauge strength degradation from TLV test result
Das Test- und Forschungszentrum der TTCI untersuchte seit dem Jahr 2000 mit ihrem Schienenbelastungs-Testfahrzeug TLV, Gleise bei mehreren Eisenbahnunternehmen in den USA. Dazu "pickte" man sich 1/10 Meilen lange Gleisstücke an neuralgischen Stellen heraus und "fütterte" mit den Ergebnissen eine Datenbank, die jährliche Rückschlüsse ergaben, auf deren Basis Instandhaltungsmaßnahmen exakt koordiniert werden können. Interessantestes Resultat der Tests ist die Tatsache, dass bei der Anwendung von Holzschwellen die Spurerweiterung um ein Vielfaches größer ist als bei der Nutzung von Betonschwellen. Die Gleisausdehnung bei der Verwendung von Holz beträgt zwischen 0,17" und 0,65" (4,3mm - 16,5mm) pro 100 Mio. Tonnen "ertragener" Belastung. Bei Betonschwellen lagen die Werte bei gleichen Parametern zwischen 1,6 und 9,9 mm.
Modeling gauge strength degradation from TLV test result
Das Test- und Forschungszentrum der TTCI untersuchte seit dem Jahr 2000 mit ihrem Schienenbelastungs-Testfahrzeug TLV, Gleise bei mehreren Eisenbahnunternehmen in den USA. Dazu "pickte" man sich 1/10 Meilen lange Gleisstücke an neuralgischen Stellen heraus und "fütterte" mit den Ergebnissen eine Datenbank, die jährliche Rückschlüsse ergaben, auf deren Basis Instandhaltungsmaßnahmen exakt koordiniert werden können. Interessantestes Resultat der Tests ist die Tatsache, dass bei der Anwendung von Holzschwellen die Spurerweiterung um ein Vielfaches größer ist als bei der Nutzung von Betonschwellen. Die Gleisausdehnung bei der Verwendung von Holz beträgt zwischen 0,17" und 0,65" (4,3mm - 16,5mm) pro 100 Mio. Tonnen "ertragener" Belastung. Bei Betonschwellen lagen die Werte bei gleichen Parametern zwischen 1,6 und 9,9 mm.
Modeling gauge strength degradation from TLV test result
Modell der lastbezogenen Spurerweiterung basierend auf Testergebnissen des Schienenbelastungs-Testfahrzeugs TLV (Track Loading Vehicle)
Yoshino, Dio (author) / Shust, William (author) / Li, Dingqing (author) / Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York
Railway track and structure ; 101 ; 15-18
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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| British Library Conference Proceedings | 2001
Modeling of strength degradation during water quench test of low cement high alumina castable
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Laboratory Test and Assemble of Test Result
| Springer Verlag | 2014
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