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NS Reizigers bestellt "Sprinter-Züge"
18 Vier- und 17 Sechswagen-Züge für den regionalen Betrieb in der Randstad
Im Juli 2005 bestellten NS Reizigers (der Bereich Personenverkehr der NS), Utrecht, bei Bombardier Transportation 18 Vier- und 17 Sechswagen-"Sprinter"-Züge, die den Nahverkehr in der Randstad bedienen sollen. Der Auftrag wird von Bombardier und Siemens ausgeführt, wobei Siemens der wichtigste Subunternehmer ist. Es handelt sich bei den Sprinter-Zügen um Fahrzeuge, die vom Regionalzug ET425 der DB AG abgeleitet sind, jedoch mit wesentlichen Änderungen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Drehgestell- und die Innenausrüstung der neuen Sprinter sowie über die elektrische Ausrüstung. Die Tabellen enthalten die Technischen Daten der zu ersetzenden Züge sowie die der Sprinterzüge. In zwei Skizzen sind der Vierwagenzug und der Sechswagenzug abgebildet.
NS Reizigers bestellt "Sprinter-Züge"
18 Vier- und 17 Sechswagen-Züge für den regionalen Betrieb in der Randstad
Im Juli 2005 bestellten NS Reizigers (der Bereich Personenverkehr der NS), Utrecht, bei Bombardier Transportation 18 Vier- und 17 Sechswagen-"Sprinter"-Züge, die den Nahverkehr in der Randstad bedienen sollen. Der Auftrag wird von Bombardier und Siemens ausgeführt, wobei Siemens der wichtigste Subunternehmer ist. Es handelt sich bei den Sprinter-Zügen um Fahrzeuge, die vom Regionalzug ET425 der DB AG abgeleitet sind, jedoch mit wesentlichen Änderungen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Drehgestell- und die Innenausrüstung der neuen Sprinter sowie über die elektrische Ausrüstung. Die Tabellen enthalten die Technischen Daten der zu ersetzenden Züge sowie die der Sprinterzüge. In zwei Skizzen sind der Vierwagenzug und der Sechswagenzug abgebildet.
NS Reizigers bestellt "Sprinter-Züge"
18 Vier- und 17 Sechswagen-Züge für den regionalen Betrieb in der Randstad
Hondiu, Harry (author)
Stadtverkehr ; 50 ; 11-13
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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