A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Grundlagen für eine effiziente Fahrgastraumgestaltung von Reisezugwaggon
Im Personenverkehr bedeutet eine Erhöhung der Zahl der Sitzplätze in einem Reisezugwaggon nicht zwingend eine Kapazitätserhöhung, welche die Effizienz steigern würde. Dies hängt mit dem Verhalten der Kunden zusammen, die ihr Gepäck lieber am Boden oder in Bodennähe ablegen und den Sichtkontakt behalten möchten. Geht man davon aus, dass ein Reisender durchschnittlich zwischen 75 bis 100 cm Gepäckablagemöglichkeiten benötigt, dann führt dies bei vorwiegender Ausstattung der Wagen mit Überkopfablagen zum häufigen Abstellen des Gepäcks auf Sitzen und in Gängen mit seinen unangenehmen Folgewirkungen. An Hand von Untersuchungen und im Vergleich eines ÖBB-Großraumwagens mit dem eines des IC/EC analysiert der Autor die Situation und erläutert, wie durch mehr bodennahe Gepäckabstellmöglichkeiten auch bei weniger Sitzen eine bessere Auslastung erreicht werden kann, zumal für 2/3 der Nicht-Bahnfahrer das Problem der Reisegepäckbeförderung eine wesentliche Hemmschwelle darstellt.
Grundlagen für eine effiziente Fahrgastraumgestaltung von Reisezugwaggon
Im Personenverkehr bedeutet eine Erhöhung der Zahl der Sitzplätze in einem Reisezugwaggon nicht zwingend eine Kapazitätserhöhung, welche die Effizienz steigern würde. Dies hängt mit dem Verhalten der Kunden zusammen, die ihr Gepäck lieber am Boden oder in Bodennähe ablegen und den Sichtkontakt behalten möchten. Geht man davon aus, dass ein Reisender durchschnittlich zwischen 75 bis 100 cm Gepäckablagemöglichkeiten benötigt, dann führt dies bei vorwiegender Ausstattung der Wagen mit Überkopfablagen zum häufigen Abstellen des Gepäcks auf Sitzen und in Gängen mit seinen unangenehmen Folgewirkungen. An Hand von Untersuchungen und im Vergleich eines ÖBB-Großraumwagens mit dem eines des IC/EC analysiert der Autor die Situation und erläutert, wie durch mehr bodennahe Gepäckabstellmöglichkeiten auch bei weniger Sitzen eine bessere Auslastung erreicht werden kann, zumal für 2/3 der Nicht-Bahnfahrer das Problem der Reisegepäckbeförderung eine wesentliche Hemmschwelle darstellt.
Grundlagen für eine effiziente Fahrgastraumgestaltung von Reisezugwaggon
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 ; 611-612, 614-617
2005-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Bauprojektablauf : Grundlagen und Modelle für eine effiziente Ablaufplanung im Bauwesen
| UB Braunschweig | 1991
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