A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Present situation and development of railway turnouts in China
Laut zentraler Aussage des Berichts, steht und fällt die Qualität eines Eisenbahnnetzes mit der Güte der verwendeten Weichen. Die CR ist deshalb bemüht, von ihren Technikern die bestmöglichen Varianten entwickeln zu lassen, um besonders ehrgeizige Ziele, wie die Geschwindigkeitserhöhung im gesamten Netz, realisieren zu können. Dabei werden Weichen nicht mehr als irgendeine Aufgabe für Ingenieure angesehen, wie statisch starre Gebilde, sondern als filigrane High-tech-Produkte, die bezüglich Design, Antrieb, Komfort, Lebensdauer usw. höchsten Ansprüchen gerecht werden müssen. Ziel aller Bemühungen ist auch die Unabhängigkeit von teueren Produkt- und Now-How-Importen. Der heutige Stand der Technik und die künftig zu erreichenden Ziele, die Geschwindigkeiten im Personenverkehr von 300 km/h und mehr ermöglichen sollen, werden im Einzelnen betrachtet.
Present situation and development of railway turnouts in China
Laut zentraler Aussage des Berichts, steht und fällt die Qualität eines Eisenbahnnetzes mit der Güte der verwendeten Weichen. Die CR ist deshalb bemüht, von ihren Technikern die bestmöglichen Varianten entwickeln zu lassen, um besonders ehrgeizige Ziele, wie die Geschwindigkeitserhöhung im gesamten Netz, realisieren zu können. Dabei werden Weichen nicht mehr als irgendeine Aufgabe für Ingenieure angesehen, wie statisch starre Gebilde, sondern als filigrane High-tech-Produkte, die bezüglich Design, Antrieb, Komfort, Lebensdauer usw. höchsten Ansprüchen gerecht werden müssen. Ziel aller Bemühungen ist auch die Unabhängigkeit von teueren Produkt- und Now-How-Importen. Der heutige Stand der Technik und die künftig zu erreichenden Ziele, die Geschwindigkeiten im Personenverkehr von 300 km/h und mehr ermöglichen sollen, werden im Einzelnen betrachtet.
Present situation and development of railway turnouts in China
Heutige Situation und jüngste Entwicklungen für Eisenbahnweichen in China
Chinese Railway ; 13 ; 11-15
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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