A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Effects of ballastless tracks to signaling track circuit
Schotterloser Oberbau, respektive feste Fahrbahn, haben enorme Vorteile gegenüber konventionellem Trassenbau, was Laufruhe und Wartungsfreundlichkeit angeht; aber dieses beliebte, jedoch kostenintensive Gleisbauverfahren hat seine Tücken. Diese ergeben sich aus der Tatsache, dass die Schienen nicht nur als Lauffläche, sondern auch als elektrische Leiter in der Signaltechnik herhalten sollen. Durch die Stahlarmierung der Betontrasse können unterschiedlichste Einflüsse, wie induktive Spannungen durch das Befahren der Strecke, als Störfaktoren weitergeleitet werden. Dies kann Stellwerke, Gleisfreimeldeanlagen und ähnliches stark irritieren, wodurch eine problematische Situation für den Betrieb erwachsen kann. Der Bericht schildert Forschungsergebnisse bei CR, die solche physikalischen Schwierigkeiten zukünftig meistern soll.
Effects of ballastless tracks to signaling track circuit
Schotterloser Oberbau, respektive feste Fahrbahn, haben enorme Vorteile gegenüber konventionellem Trassenbau, was Laufruhe und Wartungsfreundlichkeit angeht; aber dieses beliebte, jedoch kostenintensive Gleisbauverfahren hat seine Tücken. Diese ergeben sich aus der Tatsache, dass die Schienen nicht nur als Lauffläche, sondern auch als elektrische Leiter in der Signaltechnik herhalten sollen. Durch die Stahlarmierung der Betontrasse können unterschiedlichste Einflüsse, wie induktive Spannungen durch das Befahren der Strecke, als Störfaktoren weitergeleitet werden. Dies kann Stellwerke, Gleisfreimeldeanlagen und ähnliches stark irritieren, wodurch eine problematische Situation für den Betrieb erwachsen kann. Der Bericht schildert Forschungsergebnisse bei CR, die solche physikalischen Schwierigkeiten zukünftig meistern soll.
Effects of ballastless tracks to signaling track circuit
Einflüsse von schotterlosem Oberbau auf signaltechnische Stromkreise
Yisheng, Li (author) / Shishan, Fu (author) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Chinese Railway ; 13 ; 67-72
2005-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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