A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Im Bericht wird die Problematik von Isolierstößen in Eisenbahnnetzen behandelt. Diese Stöße müssen zwei sehr unterschiedliche und somit schwer miteinander vereinbare Bedingungen erfüllen. Zum einen sollen sie einen möglichst großen elektrischen Widerstand besitzen, andererseits sehr hohe Festigkeit aufweisen, um keinen Schwachpunkt im Gleis darzustellen. Durch das rollende Material entstehen induktive Einflüsse, die zu elektrischen Spannungspotenzialen anwachsen können, welche die Signaltechnik an der Strecke beeinflusst. Gleisfreimeldeanlagen, Achszähler Bahnübergangssicherungen und ähnliche Einrichtungen werden hierdurch "irritiert". Der Text stellt die Ergebnisse von Messungen im Regelbetrieb vor und erläutert die technischen Forderungen, die das amerikanische Eisenbahnamt erließ.
Im Bericht wird die Problematik von Isolierstößen in Eisenbahnnetzen behandelt. Diese Stöße müssen zwei sehr unterschiedliche und somit schwer miteinander vereinbare Bedingungen erfüllen. Zum einen sollen sie einen möglichst großen elektrischen Widerstand besitzen, andererseits sehr hohe Festigkeit aufweisen, um keinen Schwachpunkt im Gleis darzustellen. Durch das rollende Material entstehen induktive Einflüsse, die zu elektrischen Spannungspotenzialen anwachsen können, welche die Signaltechnik an der Strecke beeinflusst. Gleisfreimeldeanlagen, Achszähler Bahnübergangssicherungen und ähnliche Einrichtungen werden hierdurch "irritiert". Der Text stellt die Ergebnisse von Messungen im Regelbetrieb vor und erläutert die technischen Forderungen, die das amerikanische Eisenbahnamt erließ.
Taking care of insulated joint
Augenmerk auf Schienen-Isolierstöße
Railway track and structure ; 101 ; 33-36
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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