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Im Zuge der notwendig gewordenen Kapazitätserhöhung auf der Londoner U-Bahn Linie "Jubilee" wurde der Jahreswechsel 2005/2006 als Zeitpunkt gewählt, sämtliche schon vorhandenen 59 Züge der Jubilee Linie von sechs auf sieben Wagen zu verstärken und außerdem vier neue zusätzliche Züge einzusetzen. Mit dieser Maßnahme können zusätzlich 6000 Personen pro Stunde (3000 je Richtung) in der Hauptverkehrszeit befördert werden, die Gesamt-Beförderungsleistung erhöht sich damit auf 39.000 Personen pro Stunde. Die neuen Wagen und Züge wurden in den Alstom-Werken Barcelona gebaut. Folgearbeiten des Projektes sind umfangreiche Anpassungen an die Infrastuktur, wie Bahnsteigverlängerungen und Änderungen an den Sicherheitsanlagen.
Im Zuge der notwendig gewordenen Kapazitätserhöhung auf der Londoner U-Bahn Linie "Jubilee" wurde der Jahreswechsel 2005/2006 als Zeitpunkt gewählt, sämtliche schon vorhandenen 59 Züge der Jubilee Linie von sechs auf sieben Wagen zu verstärken und außerdem vier neue zusätzliche Züge einzusetzen. Mit dieser Maßnahme können zusätzlich 6000 Personen pro Stunde (3000 je Richtung) in der Hauptverkehrszeit befördert werden, die Gesamt-Beförderungsleistung erhöht sich damit auf 39.000 Personen pro Stunde. Die neuen Wagen und Züge wurden in den Alstom-Werken Barcelona gebaut. Folgearbeiten des Projektes sind umfangreiche Anpassungen an die Infrastuktur, wie Bahnsteigverlängerungen und Änderungen an den Sicherheitsanlagen.
The Jubilee Line's seven-car countdown
Umstellung der Jubilee-Züge (U-Bahn London) auf 7 Wagen
Modern Railway ; 62 ; 50-52
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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