A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Lösungen zur Spritzbetonsicherungen im Vortrieb
Beim Tunnelvortrieb durch hartes Gestein wird zur Auskleidung und Sicherung der Röhrenwände meistens Spritzbeton verwendet, der früher händisch, das heißt von Bauarbeitern unter großer körperlicher Anstrengung und hoher Gesundheitsgefährdung aufgetragen wurde. Heute wird diese Arbeit schneller und exakter durch Maschinen erledigt. Im Bericht werden verschiedene Verfahren beschrieben, welche die Bauzeit verkürzen und damit auch die Kosten der teuren Bauwerke verringern. Am häufigsten kommen Systeme zur Anwendung, die auf Schienen im Bereich von 40 - 65 m hinter einer TBM nachlaufen und mit bogenförmig sich bewegenden Spritzdüsen die Tunnelwand und Decke bestreichen. Die Steuerung solcher Maschinen erfolgt automatisch oder von einem Maschinenführer per Fernsteuerung, einem sogenannten Bauchladen.
Lösungen zur Spritzbetonsicherungen im Vortrieb
Beim Tunnelvortrieb durch hartes Gestein wird zur Auskleidung und Sicherung der Röhrenwände meistens Spritzbeton verwendet, der früher händisch, das heißt von Bauarbeitern unter großer körperlicher Anstrengung und hoher Gesundheitsgefährdung aufgetragen wurde. Heute wird diese Arbeit schneller und exakter durch Maschinen erledigt. Im Bericht werden verschiedene Verfahren beschrieben, welche die Bauzeit verkürzen und damit auch die Kosten der teuren Bauwerke verringern. Am häufigsten kommen Systeme zur Anwendung, die auf Schienen im Bereich von 40 - 65 m hinter einer TBM nachlaufen und mit bogenförmig sich bewegenden Spritzdüsen die Tunnelwand und Decke bestreichen. Die Steuerung solcher Maschinen erfolgt automatisch oder von einem Maschinenführer per Fernsteuerung, einem sogenannten Bauchladen.
Lösungen zur Spritzbetonsicherungen im Vortrieb
Solutions for immediate shotcrete support in mechanised driving
Persello, Nino (author) / Schlumpf, Jürgen (author)
Tunnel ; 24 ; 14-15, 17-19
2005-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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