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Silikat-Brandschutz-Bekleidung für Tunnel
Beim Neubau und der Sanierung von bereits bestehenden Tunneln wird nach vielen teilweise verheerenden Bränden in jüngster Vergangenheit, so z. B. 2005 im Tunnel von Fréjus, wesentlich mehr Gewicht auf den Brandschutz für Verkehrsteilnehmer aller Art, aber auch auf die Dauerhaftigkeit des Bauwerks selbst gelegt. Im Bericht werden neuartige Silikat-Brandschutzplatten beschrieben, die in den geschilderten realistischen Versuchsanordnungen gute Ergebnisse erzielten. Die Kosten für die Auskleidung von Tunneln bedeuten, rein wirtschaftlich und ohne den Schutz von Menschen zu betrachten, eine Investition, die sich, wie am Beispiel Fréjus-Tunnel ersichtlich, finanziell rechnet. Der Betreiber des Bauwerks verlor durch Einstürze von Röhrenteilstücken während der anschließenden Sanierung durch Nutzungsausfall 21 Mio. € pro Monat.
Silikat-Brandschutz-Bekleidung für Tunnel
Beim Neubau und der Sanierung von bereits bestehenden Tunneln wird nach vielen teilweise verheerenden Bränden in jüngster Vergangenheit, so z. B. 2005 im Tunnel von Fréjus, wesentlich mehr Gewicht auf den Brandschutz für Verkehrsteilnehmer aller Art, aber auch auf die Dauerhaftigkeit des Bauwerks selbst gelegt. Im Bericht werden neuartige Silikat-Brandschutzplatten beschrieben, die in den geschilderten realistischen Versuchsanordnungen gute Ergebnisse erzielten. Die Kosten für die Auskleidung von Tunneln bedeuten, rein wirtschaftlich und ohne den Schutz von Menschen zu betrachten, eine Investition, die sich, wie am Beispiel Fréjus-Tunnel ersichtlich, finanziell rechnet. Der Betreiber des Bauwerks verlor durch Einstürze von Röhrenteilstücken während der anschließenden Sanierung durch Nutzungsausfall 21 Mio. € pro Monat.
Silikat-Brandschutz-Bekleidung für Tunnel
Schlüter, Andrea (author)
Tunnel ; 24 ; 22-29
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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Silikat-Brandschutz-Bekleidung für Tunnel
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