A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ausbaustrecke Fulda - Frankfurt/Main: Linienverbesserung Neuhof
Die Eisenbahnstrecke Fulda - Frankfurt/Main und die Bundesautobahn (BAB) A 66 verbinden Fulda mit Frankfurt/Main und bündeln starke Verkehsströme zwischen Nord- und Ostdeutschland und dem Rhein-Main-Gebiet. Ziel ist es, die Geschwindigkeit auf der Eisenbahnstrecke durch den zwei- bzw. dreigleisigen Ausbau in einigen Abschnitten, die Verlängerung von Überholungsgleisen und die Beseitigung von Bahnübergängen auf 160 bis 200 km/h zu erhöhen. Der Planungsabschnitt, der im Beitrag beschrieben wird, umfasst den Bahnhof Neuhof und die jeweils angrenzenden Streckenabschnitte. Das Projekt Neuhof gliedert sich in den Lückenschluss der BAB A 66 mit einer 1610 Meter langen Untertunnelung von Neuhof und die Linienverbesserung der Bahnstrecke Fulda - Frankfurt/Main mit der Beseitigung des schienengleichen Bahnsteigzugangs. An dem Projekt beteiligt sind das Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) Fulda sowie die DB AG. Bei der Planung mussten allerlei Forderungen der Beteiligten und Betroffenen berücksichtigt werden, vor allem auch was die Lärmbelästigung anbelangt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Einzelmaßnahmen sowie über die vier Bahn-Bauwerke (Eisenbahnüberführung, Straßenüberführung und Fußgängerunterführung). Abschließend wird auf die Umweltverträglichkeitsstudie sowie auf den Bauablauf eingegangen und es wird ein Ausblick gegeben.
Ausbaustrecke Fulda - Frankfurt/Main: Linienverbesserung Neuhof
Die Eisenbahnstrecke Fulda - Frankfurt/Main und die Bundesautobahn (BAB) A 66 verbinden Fulda mit Frankfurt/Main und bündeln starke Verkehsströme zwischen Nord- und Ostdeutschland und dem Rhein-Main-Gebiet. Ziel ist es, die Geschwindigkeit auf der Eisenbahnstrecke durch den zwei- bzw. dreigleisigen Ausbau in einigen Abschnitten, die Verlängerung von Überholungsgleisen und die Beseitigung von Bahnübergängen auf 160 bis 200 km/h zu erhöhen. Der Planungsabschnitt, der im Beitrag beschrieben wird, umfasst den Bahnhof Neuhof und die jeweils angrenzenden Streckenabschnitte. Das Projekt Neuhof gliedert sich in den Lückenschluss der BAB A 66 mit einer 1610 Meter langen Untertunnelung von Neuhof und die Linienverbesserung der Bahnstrecke Fulda - Frankfurt/Main mit der Beseitigung des schienengleichen Bahnsteigzugangs. An dem Projekt beteiligt sind das Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) Fulda sowie die DB AG. Bei der Planung mussten allerlei Forderungen der Beteiligten und Betroffenen berücksichtigt werden, vor allem auch was die Lärmbelästigung anbelangt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Einzelmaßnahmen sowie über die vier Bahn-Bauwerke (Eisenbahnüberführung, Straßenüberführung und Fußgängerunterführung). Abschließend wird auf die Umweltverträglichkeitsstudie sowie auf den Bauablauf eingegangen und es wird ein Ausblick gegeben.
Ausbaustrecke Fulda - Frankfurt/Main: Linienverbesserung Neuhof
Schmidt, Uwe (author) / Wenzel, Sven (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 ; 47-49, 52-56
2006-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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