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Eine Stadt im Umbruch - TransMilenio in Bogotá
In Bogotá, der Hauptstadt von Kolumbien, leben rund 6,5 Mio Einwohner auf dichtesten Raum (22.000 Einwohner pro km²). Da die Stadt über keinen Schienenpersonennahverkehr verfügt, war der NV durch zu viele, zu kleine und zu alte Busse geprägt. Nach der Bürgermeisterwahl in 1998 wurden Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsqualität geplant, die bereits Ende 2000 umgesetzt. Eckpfeiler ist die Einführung des "TransMilenio"-BRT-Systems, flankiert von neu angelegten Fahrrad- und Fußwegen sowie restriktiven Maßnahmen gegen den motorisierten Individualverkehr. Weitere Maßnahmen sind die Einführung eines 350 km langem Fahrradwegnetzes sowie Schließung von rund 150 km der Hauptstraßen Bogotás für sieben Stunden an den Sonntagen. nach einer Volksabstimmung wurde sogar entschieden, dass ab 2015 an Werktagen keine Autos mehr zwischen 6 und 9 Uhr und zwischen 16:30 und 19:30 Uhr verkehren sollen. 2001 bereits bedienten 470 hochflurige Volvo-Gelenkbusse rund 42 km vierstreifiger Busstraßen mit 57 Stationen (im Durchschnitt liegen die Haltestellen 700 m auseinander). Der Beitrag berichtet von den Verkehrsmaßnahmen der Stadt Bogotá.
Eine Stadt im Umbruch - TransMilenio in Bogotá
In Bogotá, der Hauptstadt von Kolumbien, leben rund 6,5 Mio Einwohner auf dichtesten Raum (22.000 Einwohner pro km²). Da die Stadt über keinen Schienenpersonennahverkehr verfügt, war der NV durch zu viele, zu kleine und zu alte Busse geprägt. Nach der Bürgermeisterwahl in 1998 wurden Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsqualität geplant, die bereits Ende 2000 umgesetzt. Eckpfeiler ist die Einführung des "TransMilenio"-BRT-Systems, flankiert von neu angelegten Fahrrad- und Fußwegen sowie restriktiven Maßnahmen gegen den motorisierten Individualverkehr. Weitere Maßnahmen sind die Einführung eines 350 km langem Fahrradwegnetzes sowie Schließung von rund 150 km der Hauptstraßen Bogotás für sieben Stunden an den Sonntagen. nach einer Volksabstimmung wurde sogar entschieden, dass ab 2015 an Werktagen keine Autos mehr zwischen 6 und 9 Uhr und zwischen 16:30 und 19:30 Uhr verkehren sollen. 2001 bereits bedienten 470 hochflurige Volvo-Gelenkbusse rund 42 km vierstreifiger Busstraßen mit 57 Stationen (im Durchschnitt liegen die Haltestellen 700 m auseinander). Der Beitrag berichtet von den Verkehrsmaßnahmen der Stadt Bogotá.
Eine Stadt im Umbruch - TransMilenio in Bogotá
Danielsson, Peter (author) / Gschwender, Antonio (author) / Deutsch, Volker (author)
Stadtverkehr ; 51 ; 9-11
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
The relationship between mobility and public space. Transmilenio in Bogota
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