A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kinematische Erfassung des lichten Raumes bei der Deutschen Bahn AG
Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Begrenzung des lichten Raums ein wichtiger Bestandteil des eisenbahntechnischen Regelwerks. Allein aus betriebssicherheitlichen Gründen müssen die Begrenzungen eingehalten und Engstellen erfasst und dokumentiert werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung der kinematischen Erfassung des lichten Raumes von den ortsfesten Lademaßen über selbst fahrende Tunnelmesswagen (TUM) bis zu Konzeption eines neuen Lichtraummesszuges (LIMEZ III).
Kinematische Erfassung des lichten Raumes bei der Deutschen Bahn AG
Schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Begrenzung des lichten Raums ein wichtiger Bestandteil des eisenbahntechnischen Regelwerks. Allein aus betriebssicherheitlichen Gründen müssen die Begrenzungen eingehalten und Engstellen erfasst und dokumentiert werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung der kinematischen Erfassung des lichten Raumes von den ortsfesten Lademaßen über selbst fahrende Tunnelmesswagen (TUM) bis zu Konzeption eines neuen Lichtraummesszuges (LIMEZ III).
Kinematische Erfassung des lichten Raumes bei der Deutschen Bahn AG
Kinematic recording of clearance on Deutsche Bahn AG
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 30-34
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Lichter Raum , Meßtechnik , Kinematik , Eisenbahngeschichte , Lichtraumprofil , Meßgerät , DB AG , Messung , Meßwagen
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Erfassung des lichten Raumes und der Lage von Bauten in Gleisnähe
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