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Multimodale Verkehrsmittelnutzer im Alltagsverkehr
Zukunftsperspektive für den ÖV?
Etwa die Hälfte der Auto fahrenden Bevölkerung ist zugleich Kunde des ÖVs. Angesichts der demografisch bedingten Abnahme des Anteils der ÖV-gebundenen Bevölkerungsgruppen (Kinder, Jugendliche, nichtmobilisierte ältere Menschen) wird diese Verkehrsteilnehmergruppe, die man auch als multimodal bezeichnen kann, voraussichtlich ein immer wichtigeres Kundensegment sein. Es gilt, Personen dieser Gruppe als Kunden zu gewinnen und zu halten. Wie und in welchem Maße das geschehen soll, wird in der beschriebenen Untersuchung berechnet. Konventionelle Stichtagsuntersuchungen erlauben nur begrenzt Aussagen über die Varianz individueller Verkehrsmittelverwendung, daher sind für ein fundiertes Verständnis von multimodalem Verhalten Längsschnittdaten notwendig. Das Mobilitätspanel (MOB) stellt mit bis zu 13 000 Personenwochen die hierfür adäquaten Datenquelle dar. Ergänzend werden für die Untersuchung Daten der Erhebung "Mobilität in Deutschland 2002" (MiD) verwendet. Die wichtigsten Befunde zu den Einflussgrößen auf multimodales Verhalten werden dargestellt und interpretiert.
Multimodale Verkehrsmittelnutzer im Alltagsverkehr
Zukunftsperspektive für den ÖV?
Etwa die Hälfte der Auto fahrenden Bevölkerung ist zugleich Kunde des ÖVs. Angesichts der demografisch bedingten Abnahme des Anteils der ÖV-gebundenen Bevölkerungsgruppen (Kinder, Jugendliche, nichtmobilisierte ältere Menschen) wird diese Verkehrsteilnehmergruppe, die man auch als multimodal bezeichnen kann, voraussichtlich ein immer wichtigeres Kundensegment sein. Es gilt, Personen dieser Gruppe als Kunden zu gewinnen und zu halten. Wie und in welchem Maße das geschehen soll, wird in der beschriebenen Untersuchung berechnet. Konventionelle Stichtagsuntersuchungen erlauben nur begrenzt Aussagen über die Varianz individueller Verkehrsmittelverwendung, daher sind für ein fundiertes Verständnis von multimodalem Verhalten Längsschnittdaten notwendig. Das Mobilitätspanel (MOB) stellt mit bis zu 13 000 Personenwochen die hierfür adäquaten Datenquelle dar. Ergänzend werden für die Untersuchung Daten der Erhebung "Mobilität in Deutschland 2002" (MiD) verwendet. Die wichtigsten Befunde zu den Einflussgrößen auf multimodales Verhalten werden dargestellt und interpretiert.
Multimodale Verkehrsmittelnutzer im Alltagsverkehr
Zukunftsperspektive für den ÖV?
Everyday users of multi-modal means of transport
Internationales Verkehrswesen ; 58 ; 138-145
2006-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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