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Slowenische Eisenbahnen (SZ)
Das "Twinning-Projekt" der Europäischen Union für Slowenien
Die zentrale Lage Sloweniens gibt dem Land eine wichtige Rolle im wachsenden europäischen Verkehrsmarkt, insbesondere im Gütertransport. Zwei der paneuropäischen Verkehrskorridore gehen durch Slowenien. Das Netz der slowenischen Eisenbahn hat eine Länge von 1229 km, davon sind 331 km zweigleisig und 504 elektrifiziert mit 3000 V Gleichstrom. Der Gütertransport erreichte im Jahr 2003 3463 Mio. Netto-tkm, mit einem Anteil von ca. 92,5 % für grenzüberschreitende Transporte von 194 km. Mit dem EU-Beitritt Sloweniens im Jahr 2004 ist der Zeitpunkt gekommen, ihre Institutionen und Verwaltungsvorgänge an die europäischen Gesetze und Regelungen anzupassen. Die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten haben beträchtliche Mittel mobilisiert, um die Verwaltungsreform in den Beitrittsländern zu forcieren, personell und finanziell. Dieser Change-Management-Prozess wurde mit dem Ausdruck "Twinning" (Zwilling) umschrieben. Twinning-Projekte setzen die Entsendung von EU-Fachleuten als Pre-Accession-Advisors (PAA) für mindestens ein Jahr in die neuen Beitrittsländer voraus. Der Beitrag beschreibt den schwierigen Weg zum wirtschaftlichen Unternehmen, die Aufgabenteilung zwischen Infrastrukturmanager und Eisenbahn-Verkehrsunternehmen, die Einführung der EU-Regeln und Leitlinien für den Aufbau eines Transeuropäischen Eisenbahnnetzes (TEN) und die Infrastrukturmaßnahmen und Finanzhilfen.
Slowenische Eisenbahnen (SZ)
Das "Twinning-Projekt" der Europäischen Union für Slowenien
Die zentrale Lage Sloweniens gibt dem Land eine wichtige Rolle im wachsenden europäischen Verkehrsmarkt, insbesondere im Gütertransport. Zwei der paneuropäischen Verkehrskorridore gehen durch Slowenien. Das Netz der slowenischen Eisenbahn hat eine Länge von 1229 km, davon sind 331 km zweigleisig und 504 elektrifiziert mit 3000 V Gleichstrom. Der Gütertransport erreichte im Jahr 2003 3463 Mio. Netto-tkm, mit einem Anteil von ca. 92,5 % für grenzüberschreitende Transporte von 194 km. Mit dem EU-Beitritt Sloweniens im Jahr 2004 ist der Zeitpunkt gekommen, ihre Institutionen und Verwaltungsvorgänge an die europäischen Gesetze und Regelungen anzupassen. Die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten haben beträchtliche Mittel mobilisiert, um die Verwaltungsreform in den Beitrittsländern zu forcieren, personell und finanziell. Dieser Change-Management-Prozess wurde mit dem Ausdruck "Twinning" (Zwilling) umschrieben. Twinning-Projekte setzen die Entsendung von EU-Fachleuten als Pre-Accession-Advisors (PAA) für mindestens ein Jahr in die neuen Beitrittsländer voraus. Der Beitrag beschreibt den schwierigen Weg zum wirtschaftlichen Unternehmen, die Aufgabenteilung zwischen Infrastrukturmanager und Eisenbahn-Verkehrsunternehmen, die Einführung der EU-Regeln und Leitlinien für den Aufbau eines Transeuropäischen Eisenbahnnetzes (TEN) und die Infrastrukturmaßnahmen und Finanzhilfen.
Slowenische Eisenbahnen (SZ)
Das "Twinning-Projekt" der Europäischen Union für Slowenien
Knopp, Hans-Jürgen (author) / Jänsch, Eberhard (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 ; 301-305
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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