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Mit RandStad-Rail in die Zentren von Den Haag und Rotterdam
Im Juli 2006 stellen die Niederländischen Eisenbahnen den Betrieb auf der Hofplein-Linie zwischen Den Haag und Rotterdam ein, und im Rahmen des RandStad-Rail-Projektes (RR) beginnt der Vorlaufbetrieb zwischen den Stationen Rotterdam Hofplein und Den Haag C.S. nach den erforderlichen technischen Modifikationen und nach entsprechenden Schulungen des Personals. Das Projekt umfasst den Umbau von zwei Eisenbahnstrecken zu Stadtbahn- und U-Bahn-Verbindungen mit Verknüpfung der jeweils innerstädtischen Straßenbahn- und U-Bahn-Netze und zielt auf eine Verbesserung des Nahverkehrsangebotes zwischen den beiden Städten unter Einbeziehung der Vororte ab. Im Rahmen des RR-Projektes werden Strecken und Stationen aus- und umgebaut, neue Fahrzeuge erworben (Bombardier Flexity Swift, Alstom Regio Citadis) und vorhandene Betriebshöfe verändert.
Mit RandStad-Rail in die Zentren von Den Haag und Rotterdam
Im Juli 2006 stellen die Niederländischen Eisenbahnen den Betrieb auf der Hofplein-Linie zwischen Den Haag und Rotterdam ein, und im Rahmen des RandStad-Rail-Projektes (RR) beginnt der Vorlaufbetrieb zwischen den Stationen Rotterdam Hofplein und Den Haag C.S. nach den erforderlichen technischen Modifikationen und nach entsprechenden Schulungen des Personals. Das Projekt umfasst den Umbau von zwei Eisenbahnstrecken zu Stadtbahn- und U-Bahn-Verbindungen mit Verknüpfung der jeweils innerstädtischen Straßenbahn- und U-Bahn-Netze und zielt auf eine Verbesserung des Nahverkehrsangebotes zwischen den beiden Städten unter Einbeziehung der Vororte ab. Im Rahmen des RR-Projektes werden Strecken und Stationen aus- und umgebaut, neue Fahrzeuge erworben (Bombardier Flexity Swift, Alstom Regio Citadis) und vorhandene Betriebshöfe verändert.
Mit RandStad-Rail in die Zentren von Den Haag und Rotterdam
Verkehr und Technik ; 59 ; 137-140
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Railway crossings for Randstad rail in Rotterdam
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