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Kürzungen bei den Regionalisierungsmitteln?
Auswirkungen und Hintergründe
Seit der Bahnreform hat sich der Nahverkehr, insbesondere der Schienenpersonennahverkehr (SPNV), beeindruckend gut entwickelt. Es ist jedoch bedenklich, ob der im Koalitionsvertrag geforderte Ausbau des öffentlichen Verkehrs sich auch mit gekürzten Mitteln erfolgreich fortsetzen kann. Führende Bundespolitiker begründen die Kürzung damit, dass ihrer Ansicht nach ein Teil der Gelder in Milliardenhöhe für andere Aufgaben zweckentfremdet werde. Dem widersprechen die führenden Interessenverbände für die Schiene, vor allem die Allianz pro Schiene. Das Schienenbündnis Pro Schiene hat bei der Beratungsfirma SCI Verkehr GmbH eine Studie in Auftrag gegeben, die die tatsächliche Verwendung der Regionalisierungsmittel durch die Bundesländer im Haushaltsjahr 2004 untersuchen sollte. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Hintergründe und stellt das Ergebnis der Studie kurz vor.
Kürzungen bei den Regionalisierungsmitteln?
Auswirkungen und Hintergründe
Seit der Bahnreform hat sich der Nahverkehr, insbesondere der Schienenpersonennahverkehr (SPNV), beeindruckend gut entwickelt. Es ist jedoch bedenklich, ob der im Koalitionsvertrag geforderte Ausbau des öffentlichen Verkehrs sich auch mit gekürzten Mitteln erfolgreich fortsetzen kann. Führende Bundespolitiker begründen die Kürzung damit, dass ihrer Ansicht nach ein Teil der Gelder in Milliardenhöhe für andere Aufgaben zweckentfremdet werde. Dem widersprechen die führenden Interessenverbände für die Schiene, vor allem die Allianz pro Schiene. Das Schienenbündnis Pro Schiene hat bei der Beratungsfirma SCI Verkehr GmbH eine Studie in Auftrag gegeben, die die tatsächliche Verwendung der Regionalisierungsmittel durch die Bundesländer im Haushaltsjahr 2004 untersuchen sollte. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Hintergründe und stellt das Ergebnis der Studie kurz vor.
Kürzungen bei den Regionalisierungsmitteln?
Auswirkungen und Hintergründe
Cuts in regionalisation funds?
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 77-80
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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