A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Erweiterte Technische Biegelehre zur besseren Ausnutzung der Tragreserven bei bestehenden Brückenbauwerken
Für die Entscheidung, ob die Erhaltung eines Brückenbauwerkes sinnvoll ist oder die Erneuerung erforderlich wird, sind die realistische Zustandserfassung, die wirklichkeitsnahe Nachrechnung der Brücken und die Ermittlung der konkreten Belastbarkeit wichtige Voraussetzungen. Neben der herkömmlichen Berechnung gewinnt aus wirtschaftlichen Gründen die Erweiterte Technische Biegelehre (ETB) zunehmend an Bedeutung. Alle vorhandenen Tragreserven können mit der ETB durch die lokalen Umlagerungen im Querschnitt genutzt werden.
Erweiterte Technische Biegelehre zur besseren Ausnutzung der Tragreserven bei bestehenden Brückenbauwerken
Für die Entscheidung, ob die Erhaltung eines Brückenbauwerkes sinnvoll ist oder die Erneuerung erforderlich wird, sind die realistische Zustandserfassung, die wirklichkeitsnahe Nachrechnung der Brücken und die Ermittlung der konkreten Belastbarkeit wichtige Voraussetzungen. Neben der herkömmlichen Berechnung gewinnt aus wirtschaftlichen Gründen die Erweiterte Technische Biegelehre (ETB) zunehmend an Bedeutung. Alle vorhandenen Tragreserven können mit der ETB durch die lokalen Umlagerungen im Querschnitt genutzt werden.
Erweiterte Technische Biegelehre zur besseren Ausnutzung der Tragreserven bei bestehenden Brückenbauwerken
Extended technical bending theory for making better use of the load-bearing reserves of existing bridge
Henning, Christiane (author) / Steffen, Sascha (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 ; 481-484
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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