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Miditrain als kostengünstige Alternative
Im Zuge eines Konzeptes zur Wiederbelebung der Nagolder Innenstadt (u. a. Anlegen eines Busbahnhofs) hat das Busunternehmen Rübenacker auf der Basis einer StVZO-Ausnahmegenehmigung den Betrieb von Buszügen (2 Exemplare des Herstellers Göppel) unter der Bezeichnung "Miditrain" aufgenommen. Erste Erfahrungen belegen, dass Buszüge dieser Art eine lohnende Ergänzung zum herkömmlichen Omnibus sein können. Vorteilhaft ist die Flexibilität durch den Betrieb als Solofahrzeug oder Gespann, um so auf das Fahrgastaufkommen reagieren zu können; verschiedene Längenmöglichkeiten der Gespannelemente steigern die Vielseitigkeit noch.
Miditrain als kostengünstige Alternative
Im Zuge eines Konzeptes zur Wiederbelebung der Nagolder Innenstadt (u. a. Anlegen eines Busbahnhofs) hat das Busunternehmen Rübenacker auf der Basis einer StVZO-Ausnahmegenehmigung den Betrieb von Buszügen (2 Exemplare des Herstellers Göppel) unter der Bezeichnung "Miditrain" aufgenommen. Erste Erfahrungen belegen, dass Buszüge dieser Art eine lohnende Ergänzung zum herkömmlichen Omnibus sein können. Vorteilhaft ist die Flexibilität durch den Betrieb als Solofahrzeug oder Gespann, um so auf das Fahrgastaufkommen reagieren zu können; verschiedene Längenmöglichkeiten der Gespannelemente steigern die Vielseitigkeit noch.
Miditrain als kostengünstige Alternative
Verkehr und Technik ; 59 ; 218-220
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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