A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Automatische Warnsysteme zur Absicherung von Gleisbaustellen
Einsatzmöglichkeiten bei Serienbaustellen in Deutschland und in Italien
Automatischen Warnsysteme (AWS) werden eingesetzt für Arbeiten im nicht gesperrten Arbeitsgleis zur Warnung vor Zugfahrten, für Arbeiten im gesperrten Arbeitsgleis zur Warnung vor Fahrten im Nachbargleis und für Arbeiten neben dem Gleisbereich, bei denen die Versicherten unabsichtlich in den Gleisbereich geraten können. Am Beispiel einer Baustelle auf der S-Bahn-Strecke Offenbach-Dieburg wird der Einsatz der Automatischen Warnsysteme bei nichtgesperrten Arbeitsgleis dargestellt. Die Warnsysteme werden über eine Gesamtlänge von ca. 13 Km mit insgesamt 14 Anlagen installiert. Im Vergleich dazu werden in Italien diese Sicherheitsmaßnahmen grundsätzlich im gesperrten Arbeitsgleis und unter Anwendung des Zugrückhaltes durchgeführt, wie das Beispiel auf der Strecke Albinia - Grosseto zeigt.
Automatische Warnsysteme zur Absicherung von Gleisbaustellen
Einsatzmöglichkeiten bei Serienbaustellen in Deutschland und in Italien
Automatischen Warnsysteme (AWS) werden eingesetzt für Arbeiten im nicht gesperrten Arbeitsgleis zur Warnung vor Zugfahrten, für Arbeiten im gesperrten Arbeitsgleis zur Warnung vor Fahrten im Nachbargleis und für Arbeiten neben dem Gleisbereich, bei denen die Versicherten unabsichtlich in den Gleisbereich geraten können. Am Beispiel einer Baustelle auf der S-Bahn-Strecke Offenbach-Dieburg wird der Einsatz der Automatischen Warnsysteme bei nichtgesperrten Arbeitsgleis dargestellt. Die Warnsysteme werden über eine Gesamtlänge von ca. 13 Km mit insgesamt 14 Anlagen installiert. Im Vergleich dazu werden in Italien diese Sicherheitsmaßnahmen grundsätzlich im gesperrten Arbeitsgleis und unter Anwendung des Zugrückhaltes durchgeführt, wie das Beispiel auf der Strecke Albinia - Grosseto zeigt.
Automatische Warnsysteme zur Absicherung von Gleisbaustellen
Einsatzmöglichkeiten bei Serienbaustellen in Deutschland und in Italien
EI - Der Eisenbahningenieur ; 57 ; 69-70
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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