A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Wegen stetig steigender Belastungen für den Gleiskörper auf Grund immer größerer Zug- und Radsatzlasten und wegen ständig zunehmender Gütertransporte mit dadurch immer kleineren Instandhaltungsfenstern für die Bahnbetreiber in den USA und Kanada, müssen neue Strategien in der Gleisinstandhaltung genutzt werden. Mehrere Anbieter haben sich daher spezialisiert und bieten ihre verbesserten Produkte und Serviceleistungen an. Rail Radar Inc. entwickelte ein GPS gestütztes System zur Untersuchung von Gleisanlagen, montiert auf ein Zweiwege-Fahrzeug, das mit hoher Geschwindigkeit eine Strecke abfahren und alle Schwachstellen erkennen kann. Canasoil® produziert einen Versiegelungsstoff für Schotterbetten, der aus zwei Komponenten besteht und die Schottersteine so miteinander verklebt, dass diese am gewünschten Ort bleiben und trotzdem einen guten Wasserdurchsatz erlauben.
Wegen stetig steigender Belastungen für den Gleiskörper auf Grund immer größerer Zug- und Radsatzlasten und wegen ständig zunehmender Gütertransporte mit dadurch immer kleineren Instandhaltungsfenstern für die Bahnbetreiber in den USA und Kanada, müssen neue Strategien in der Gleisinstandhaltung genutzt werden. Mehrere Anbieter haben sich daher spezialisiert und bieten ihre verbesserten Produkte und Serviceleistungen an. Rail Radar Inc. entwickelte ein GPS gestütztes System zur Untersuchung von Gleisanlagen, montiert auf ein Zweiwege-Fahrzeug, das mit hoher Geschwindigkeit eine Strecke abfahren und alle Schwachstellen erkennen kann. Canasoil® produziert einen Versiegelungsstoff für Schotterbetten, der aus zwei Komponenten besteht und die Schottersteine so miteinander verklebt, dass diese am gewünschten Ort bleiben und trotzdem einen guten Wasserdurchsatz erlauben.
Bettering Ballast
Schotter verbessern
RT&S - Railway track and structure ; 102 ; 27-28, 31, 42
2006-01-01
16 pages
Article (Journal)
English
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