Lötschberg-Basistunnel jetzt mit durchgehendem Gleis und Maßnahmen bis zur Inbetriebnahme: Fid-Bau Portal

Lötschberg-Basistunnel jetzt mit durchgehendem Gleis und Maßnahmen bis zur Inbetriebnahme

Einer der wichtigsten Abschnitte der NEAT (Neue Eisenbahn-Alpentransversale) ist der etwa 35 km lange Lötschberg-Basistunnel, der im Jahr 2007 eröffnet werden soll. Am 24.07.2006 wurde die letzte Schweißung zum Lückenschluss der Schienen im Tunnel vollzogen. Hiermit wurde der Einbau von 57km Gleis inklusive dreier Weichen, meist auf fester Fahrbahn, innerhalb von nur 20 Monaten abgeschlossen. Im Oktober 2006 soll die Fahrleitung im Tunnel fertig gestellt sein, wodurch die Testfahrten auf der gesamten Strecke im Dezember beginnen können. Die anfängliche Testgeschwindigkeit beträgt 80 km/h und soll bis zur Inbetriebnahme auf 280 km/h erhöht werden. Die Lötschbergstrecke wird mit der Zugsicherung ETCS II (European Train Control System) ausgerüstet. Die Signalisierung wird nur auf den Führerständen der Züge, ohne optische Streckeneinrichtungen durchgeführt. Die Höchstgeschwindigkeit wird im Regelbetrieb für Personenzüge 250 km/h betragen.