A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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F-MAN: Ein europäisches Flotten-Managementsystem
Die Zukunft der europäischen Güterbahnen liegt im Einsatz langläufiger (Ganz-)züge auf bestimmten Transitkorridoren. Auf diesen Relationen hat die Bahn einen Anteil von 60 % am Gütertransport, was durch die hohe Transportqualität bei akzeptablen Kosten beruht. Gut die Hälfte der Transportleistung erbringt die Bahn jedoch noch im Einzelwagenverkehr, für den eine Optimierung auf der Basis einer Prozesskette aufgebaut werden müsste. Probleme im grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr ergeben sich u. a. durch so genannte IT-Gaps, die z. B. durch mangelhafte Informationsweitergabe über die Grenze hinweg entstehen. Eine Lösung für dieses und andere Probleme kann ein grenzüberschreitenden Flottenmanagement bringen, mit dessen Hilfe der Datenaustausch/Informationsweitergabe verbessert wird. Das EU-Projekt F-MAN hat daher zum Ziel, die Vision eines zukünftigen Flottenmanagers zur Erhöhung der Produktivität umzusetzen. Die Vision umfasst das Erreichen der Informationsverfügbarkeit (Position, Status) per Mausklick bzw. Ereignismeldung und im "F-MAN"-Tool z. B. die Systeme Waggonreservierung (inkl. Optimierungsschleifen) sowie ein Entscheidungsmodell. Das Projekt F-MAN wird vorgestellt, ein Prototyp wurde bei den SNCF, bei der CP und SZ im grenzüberschreitenden Verkehr getestet.
F-MAN: Ein europäisches Flotten-Managementsystem
Die Zukunft der europäischen Güterbahnen liegt im Einsatz langläufiger (Ganz-)züge auf bestimmten Transitkorridoren. Auf diesen Relationen hat die Bahn einen Anteil von 60 % am Gütertransport, was durch die hohe Transportqualität bei akzeptablen Kosten beruht. Gut die Hälfte der Transportleistung erbringt die Bahn jedoch noch im Einzelwagenverkehr, für den eine Optimierung auf der Basis einer Prozesskette aufgebaut werden müsste. Probleme im grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr ergeben sich u. a. durch so genannte IT-Gaps, die z. B. durch mangelhafte Informationsweitergabe über die Grenze hinweg entstehen. Eine Lösung für dieses und andere Probleme kann ein grenzüberschreitenden Flottenmanagement bringen, mit dessen Hilfe der Datenaustausch/Informationsweitergabe verbessert wird. Das EU-Projekt F-MAN hat daher zum Ziel, die Vision eines zukünftigen Flottenmanagers zur Erhöhung der Produktivität umzusetzen. Die Vision umfasst das Erreichen der Informationsverfügbarkeit (Position, Status) per Mausklick bzw. Ereignismeldung und im "F-MAN"-Tool z. B. die Systeme Waggonreservierung (inkl. Optimierungsschleifen) sowie ein Entscheidungsmodell. Das Projekt F-MAN wird vorgestellt, ein Prototyp wurde bei den SNCF, bei der CP und SZ im grenzüberschreitenden Verkehr getestet.
F-MAN: Ein europäisches Flotten-Managementsystem
F-MAN: a European fleet-management system
Kuhla, Eckhard (author) / Gerstmair, Marc (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 ; 810-815
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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