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InnoTrans 2006 - größer denn je
Besondere Kennzeichen der InnoTrans 2006 waren neben beträchtlich mehr Ausstellern (1 606 aus 41 Ländern) und Fachbesuchern (etwa 66 000) gegenüber 2004 die Präsentation mehrerer neuer Lokomotiven, darunter drei große Diesellokomotiven. Die Maxima 40 CC von Voith Turbo setzt neue Maßstäbe in der Dieselhydraulik. Sie hat eine Leistung von 3600 kW, eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h in der Güterzug- bzw. von 160 km/h in der Personenzug-Version, eine Gesamtmasse von 135 t und eine Anfahrzugkraft von 519 kN. Von Bombardier wurde die weiterentwickelte Lokomotiv-Plattform Traxx in Form der neuen dieselelektrischen Lokomotive Traxx P160DE und der elektrischen Mehrsystem-Lokomotive F140MS präsentiert. Von Vossloh wurde die Lokomotive Euro 4000 vorgestellt. Ferner wird über die neuen Fahrzeuge von Siemens TS (Asiarunner), Fahrzeugtechnik Dessau, Stadler und Alstom sowie neue Antriebskonzepte für Light-Rail-Fahrzeuge, Drehgestelle, Ultraschallsensoren, Insertlager u.a. berichtet. Es werden alle ausgestellten Fahrzeuge, Fahrzeugkomponenten und neue Exponate des Bereichs Infrastruktur vorgestellt und beschrieben.
InnoTrans 2006 - größer denn je
Besondere Kennzeichen der InnoTrans 2006 waren neben beträchtlich mehr Ausstellern (1 606 aus 41 Ländern) und Fachbesuchern (etwa 66 000) gegenüber 2004 die Präsentation mehrerer neuer Lokomotiven, darunter drei große Diesellokomotiven. Die Maxima 40 CC von Voith Turbo setzt neue Maßstäbe in der Dieselhydraulik. Sie hat eine Leistung von 3600 kW, eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h in der Güterzug- bzw. von 160 km/h in der Personenzug-Version, eine Gesamtmasse von 135 t und eine Anfahrzugkraft von 519 kN. Von Bombardier wurde die weiterentwickelte Lokomotiv-Plattform Traxx in Form der neuen dieselelektrischen Lokomotive Traxx P160DE und der elektrischen Mehrsystem-Lokomotive F140MS präsentiert. Von Vossloh wurde die Lokomotive Euro 4000 vorgestellt. Ferner wird über die neuen Fahrzeuge von Siemens TS (Asiarunner), Fahrzeugtechnik Dessau, Stadler und Alstom sowie neue Antriebskonzepte für Light-Rail-Fahrzeuge, Drehgestelle, Ultraschallsensoren, Insertlager u.a. berichtet. Es werden alle ausgestellten Fahrzeuge, Fahrzeugkomponenten und neue Exponate des Bereichs Infrastruktur vorgestellt und beschrieben.
InnoTrans 2006 - größer denn je
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 ; 870-872, 874
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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