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Hydroschild im innerstädtischen Bereich - Projekt AS-DAM, Antwerpen
Im Rahmen der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Brüssel-Amsterdam wurde der Hauptbahnhof von Antwerpen, ein 100-jähriger Kopfbahnhof, in einen modernen Durchgangsbahnhof umgewandelt. Das dritte Baulos ASDAM beinhaltet den Anschluss von Norden - zwei eingleisige, jeweils 1,23 km lange Tunnelröhren vom Astridplatz zum Damplatz. Die beiden Röhren liegen in den Antwerpener Sanden, sie wurden mit einer Vortriebsmaschine mit Hydroschild aufgefahren. Auf Grund der innerstädtischen Lage sind die Abstände extrem gering, sie betragen zwischen den beiden Tunnelröhren 1,26 m und zwischen Gebäudeunterkante Tunneloberkante 4 m. Zur Sicherung der Gebäude wurde vorlaufend eine Rohrschirmdecke eingebaut. Projekt, Geologie, innerstädtische Zwänge und Lösungen, Vortriebstechnik, Tunnelauskleidung, Querschläge, Notausstiege werden in Wort und Bild eingehend beschrieben.
Hydroschild im innerstädtischen Bereich - Projekt AS-DAM, Antwerpen
Im Rahmen der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Brüssel-Amsterdam wurde der Hauptbahnhof von Antwerpen, ein 100-jähriger Kopfbahnhof, in einen modernen Durchgangsbahnhof umgewandelt. Das dritte Baulos ASDAM beinhaltet den Anschluss von Norden - zwei eingleisige, jeweils 1,23 km lange Tunnelröhren vom Astridplatz zum Damplatz. Die beiden Röhren liegen in den Antwerpener Sanden, sie wurden mit einer Vortriebsmaschine mit Hydroschild aufgefahren. Auf Grund der innerstädtischen Lage sind die Abstände extrem gering, sie betragen zwischen den beiden Tunnelröhren 1,26 m und zwischen Gebäudeunterkante Tunneloberkante 4 m. Zur Sicherung der Gebäude wurde vorlaufend eine Rohrschirmdecke eingebaut. Projekt, Geologie, innerstädtische Zwänge und Lösungen, Vortriebstechnik, Tunnelauskleidung, Querschläge, Notausstiege werden in Wort und Bild eingehend beschrieben.
Hydroschild im innerstädtischen Bereich - Projekt AS-DAM, Antwerpen
Rieker, Klau (author) / Mignon, Johan (author) / Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle
geotechnik ; 29 ; 173-178
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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