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Effizienzgewinn oder staatlicher Kontrollverlust?
Privatisierung öffentlicher Verkehrsunternehmen: Erfahrungen aus Sachsen
Die Privatisierung oder Teilprivatisierung kommunaler oder kreiseigener Verkehrsunternehmen bietet den Aufgabenträgern eine Möglichkeit, das finanzielle Defizit im ÖPNV zu mindern. Es muss dabei sichergestellt sein, dass die politisch gewollten Verkehrsleistungen weiterhnin erbracht werden. Bei einer Teilprivatisierung bleiben dem Aufgabenträger ohnehin Möglichkeiten, die Unternehmenspolitik zu gestalten. Die vorgestellte Untersuchung stellt aus theoretischer Sicht dar, aus welchen Gründen, eine Beteiligung des Aufgabenträgers notwendig ist. An vier Fallstudien wurden die Auswirkungen der Privatisierung im ÖPNV in Ostsachsen analysiert. Die vier untersuchten Unternehmen - Regionalbus Oberlausitz GmbH (RBO), Niederschlesische Verkehrsgesellschaft mbH (NVG), Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM) und Kreisverkehrsgesellschaft Riesa-Großenhain mbH (KVRG) wurden vollständig bzw. anteilmäßig an Privatfirmen veräußert. Schwerpunkt der Analyse war es, herauszufinden, ob aus Gründen der langfristigen Qualitätssicherung eine Beteiligung der Aufgabenträger notwendig ist.
Effizienzgewinn oder staatlicher Kontrollverlust?
Privatisierung öffentlicher Verkehrsunternehmen: Erfahrungen aus Sachsen
Die Privatisierung oder Teilprivatisierung kommunaler oder kreiseigener Verkehrsunternehmen bietet den Aufgabenträgern eine Möglichkeit, das finanzielle Defizit im ÖPNV zu mindern. Es muss dabei sichergestellt sein, dass die politisch gewollten Verkehrsleistungen weiterhnin erbracht werden. Bei einer Teilprivatisierung bleiben dem Aufgabenträger ohnehin Möglichkeiten, die Unternehmenspolitik zu gestalten. Die vorgestellte Untersuchung stellt aus theoretischer Sicht dar, aus welchen Gründen, eine Beteiligung des Aufgabenträgers notwendig ist. An vier Fallstudien wurden die Auswirkungen der Privatisierung im ÖPNV in Ostsachsen analysiert. Die vier untersuchten Unternehmen - Regionalbus Oberlausitz GmbH (RBO), Niederschlesische Verkehrsgesellschaft mbH (NVG), Verkehrsgesellschaft Meißen mbH (VGM) und Kreisverkehrsgesellschaft Riesa-Großenhain mbH (KVRG) wurden vollständig bzw. anteilmäßig an Privatfirmen veräußert. Schwerpunkt der Analyse war es, herauszufinden, ob aus Gründen der langfristigen Qualitätssicherung eine Beteiligung der Aufgabenträger notwendig ist.
Effizienzgewinn oder staatlicher Kontrollverlust?
Privatisierung öffentlicher Verkehrsunternehmen: Erfahrungen aus Sachsen
Efficiency improvement or loss of public influence?
Internationales Verkehrswesen ; 59 ; 18-20
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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